toto＠雨のブログ一覧

最近、みんなのブログをみていたら

ウズウズしてしまいビートをいじいじ…

テールが換わりました♪

あとフルバケも安いやつに…

フルバケは高くないと自分に合わないみたい(笑)

締めにホイールを塗装にまた出しました…(笑)

FANATEKさんの新作トルクロットを試着しました♪

これは純正のトルクロットに使用されている
大小あるブッシュの小を上下に使用することで
エンジンの動きを抑える物で
アクセルのツキ、シフトミスの低減
発進時が楽になります。

反面振動は増しますが気にならない程度

去年トルクロットは購入していたので新旧の比較を交えて・・・

先ずは外観から！


左から新、旧、純正

新と旧での違いはパイプ径が約6mm違うことと
熔接で起こる圧を抜く「穴」の有無

比較すると・・・
純正　420g
旧　　250g
新　　230g

パイプ径は
旧　　φ27．33mm
新　　φ21．75mm

カチオン塗装分ちょっと寸法が刻んでます。
（測定は手持ちのデジタルノギス）

ブッシュの重量も足してのトータル重量は・・・
大ブッシュ　90g
小ブッシュ　55g

純正　トータル565g
旧　　 トータル360g
新　　 トータル340g

純正から比べると約200gの軽量化

サクッと旧から新へ交換♪

純正に比べてアイドル時の振動は増えますが
慣れれば気になりません。

発進時のガクガクが消えてスっと動きます。
再加速のアクセルのツキがいいです。

新旧で比べると
パイプ径が太い旧の方が再加速時のツキがいいような気がしました。

旧は踏み込めばリニアに加速
新は旧よりマイルドにリニア。
旧は踏むとググッ！！と
新は踏むとググゥ～と加速
純正は・・・ぐぐ～でワンテンポ遅れます。

また、取り付け時の締め付けトルクの加減でも変わるので
ギッチり締めれがよりにリニアに
少し弱めでマイルドにもなりました。


新作トルクロットは旧作より角が取れた？感じでバランスが良くオススメです！！

今日は休みでゆったり11時まで熟睡

父からいわきから購入するアルファ来るけど乗るか？

とモーニングメール（笑）

乗る！と返信してから

ささっと起きてビートを洗っていると

アルファ１４７が来た♪

社長さんと奥様に挨拶をして現車確認と試乗

かる～く５kmほど走ってみる。

初めてのアルファ。

セレスピード・・・面白い♪

楽しいヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

後部座席・・・ゴルフより狭っ（笑）


詳細は
H16年式
２．０Lツインスパーク
セレスピード
女性ワンオーナー
103000km

10万kmとは思えないくらい綺麗で
今回で２度目になるタイミングベルト交換後納車で
セレポンプは交換済み。
エンブレムの褪せ以外は
特に何もしなくてもいいことを確認して一安心？

（あれ？ビートのタイベル・・・？笑）

セレスピも今のところ問題なし。

そういえば、前乗ってたゴルフも女性ワンオーナー車で綺麗だったなぁ・・

社長さんと小１時間楽しい談話をした後

彼女の実家へ遊びに行き

赤ちゃんのグッズのことを彼女とお母さん３人で相談♪

楽しい相談はあっという間に過ぎ・・・♪

一人みちゆへ・・・

アンナガーデンで遅いお昼。

カップルが多かったな～一人もぐもぐピザを食べて

あてもなく市内へ・・・

なんとなく最近よく遊びに行くようになったコクピットへ

トイレに駆け込む（笑）

見覚えのある後ろ姿が・・・・

ネイビーブルーさんとばったり♪

赤ちゃん可愛かった～♪
元気いっぱいでおもちゃがポポーン（笑）
しあわせいっぱいでニンマリ(＠⌒ー⌒＠)

ネイビーブルーさんとお別れしたあとはレカロのカタログとにらめっこ。

ベビーシートをじっくり見て・・・コペンかアルファ用に一つ欲しい・・・

新生児～４才児までのタイプを一つ買おうと思います。

ベビーカーとセットのモノで７万弱・・・

ベビーシートだけなら2万5千しない・・・・

相談しよう（笑）