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アライメント調整をするにあたり手持ちの工具が入らない為

右リアのアライメントが取れません(^^;;

千波マフラーなら調整可能なのですが…

ピロのコントロールアームに変えればすべて解決ですが、今は予算を組めない(^^;;

どのマフラーでも調整できないと嫌なので
暫定的にメンバー補強を撤去

メンバーのコントロールアームのところにこのメンバー補強がつくのですが
外すとメンバーには横長に穴が開いています。
メンバー補強の固定部は丸穴
調整範囲を狭くしていた可能があります(^^;;

これで調整範囲広がってるといいな♪
今日の午後にでも調整してみます。

乗り心地は心なしか変化したようなしないような…？
減衰すこし硬くして様子見です。

MTBの仕込み…

組み付ける部品があるくらいで
今回は特になし
待っているのは
ステンレス ピアスボルト
クロメート フランジナット
メッシュ
のみ^_^

あとは細かい小細工のみ

サクサクバラしてメーターをUSメーターに交換

表記が現れて、オドメーターが108129mile？108129km？
mile表記ならkmに換算すると174000km
かなり距離が進むw


エンジンオン♪

不安だったタコは無事作動^_^
しかし400回転、目盛り２つ分低く表示してます。

ATだからそのままでも問題はなさそう。

針を調整して400回転スタートにしてしまえばいいのかな？

月曜日のお昼にマフラーも外し梱包完了

明日持ち主の所へ

２日乗ってかなり好印象でした。

今後の熟成が楽しみです。

夜勤前にUSメーターを観察…

内部に汚れがあったのでバラして、

メーターが剥げていただけだったので手元にあったマジックで…(苦笑)

ATインジケーターはそっくりありませんでした。


裏をみると…

茶色いカプラー差し込み部が増えてる。



GLi、GTi用、VR6のカプラーは一つのはず？

謎…(笑)

明日取り付けてどう動作するか確かめまーす(汗)