toto＠雨のブログ一覧

眠りについて早一年

エンジン始動できなくなったのもなんとか復帰するも

まだハンチングしたりストールするので他にも原因があるようです。

コンピュータの交換でうまく行くか…

燃料ホースもダメで交換はしなくてはいけません。

他にも細かい修理がいくつか

車検ついでにMT換装をしたいところ。。

ペダルとワイヤーがないので

この際Gti用の油圧クラッチ使えないか…

悩みます。

不調なエンジンをツインカムに載せ替えとかできないかなー

理想はVR6だけど


車検で治す物としてリストあげると、、、
リアショック抜け
燃料ホースからの燃料漏れ
エンジン始動性

戻す物としては
in.proヘッドライト→純正
USテール →反射板追加
サイドウィンカー→追加
チタンマフラー→純正
車高アップ

車検後
ホイール ポルシェホイール
センターマフラーストレート
マフラーにバルブ切り替え
エキマニ
GTi用ブリスター装着
MT換装
ポルシェ キャリパー


ポルシェホイールは大内さんの形見…
装着してお見せしたかった。。

叶わぬ夢、それ故に何としても実現したい。。

欲しい方いましたら。。

8万したけどいいです。

希望額で譲ります。

最近測定して
700.5kgと判明したサーキット用ビート

骨なしのペラペラトランク
マフラー
ヘッドライトが付いていない状態でだけど…

改めて軽量箇所書いてみる…
エアコン関連一式
リアトランク壁面フレーム撤去
リアバルクヘッド上部フレーム撤去
リア牽引フック撤去
幌撤去
フロントタイヤパネル？撤去
ダッシュボード内助手席側エアダクト撤去
助手席側エア出口撤去
オーディオレス
スピーカー撤去
サブウーファー配線撤去
キーシリンダー撤去
ドアハンドル撤去
リアコンソール一部切除
ドア内装、センターコンソール、リアコンソール、ダッシュボード以外の内装撤去
室内マット、カーペット撤去
一本ワイパー化
書ききれない…

あとで整備の方に書きます。

ここまでやって700.5kg

まだ車内に残ってるナット、ボルトが残っている状態で測っていたのでしたのでそれも降ろしてまだ削り取ってない部分があるのでそれもやれば690kgは楽に入れるはず…

バッテリーが乗用車サイズ積んでるのでこれを軽量な1kgほどのバッテリーに交換した時点で692kg前後になるはず。

次に軽量化するのはフレームから突き出ているカーペットを止めるためのボルト、フレームよ余分な部分 わかってる部分で10箇所

それらを取れば1kg位になってくれるはず

カーボンドアなんかついてしまったらそれだけで約18kg軽量化

674kgぐらいになってしまう。。

あとフロントをパイプフレームにするので
ここでどれだけ変動するか楽しみ2〜3kg程度だと思うけど
重くなるのか軽くなるのか…

全て完成した時700kgは切れるようにコツコツ仕上げます。。。