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ヒロ@GARAGE-Hの"S兄(えすにぃ)" [ホンダ S2000]

整備手帳

作業日:2014年4月30日

フロント ドア ツィーター交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
とりあえずドアライニング(ドア内装)を車体から外さないと始まりません。

ドアライニングの外し方は他の方の整備手帳を参照ください(笑)

ドアライニングからツィーターはタッピングのネジ2本で外せます。
2
配線をクランプしている爪を広げて配線の固定を外します。
3
純正ツィーターのステーが欲しいので外します。
ネジは接着剤で接着されてますがパワーで外します。
4
ネジを外しても外れません。
ステーも接着されてます。
先端の細い硬いものをステー裏とツィーターの間の溝に差し込んでこじります。
するとステーが剥がれます。
どうやら金属用接着剤ではないようです。
コニシのボンドG17あたりかと思われます(笑)
交換するツィーターは純正より直径が大きいのでステーの曲げられている爪を伸ばします。
5
次に交換する社外のツィーター側も小加工します。
角度が自由に設定できるようにボールジョイントになってました。
金具を外すとウラから皿頭のタッピングでボールジョイントが固定されていました。
ネジを外してボールジョイントを取り除きます。
6
純正ステーの裏に強力両面テープを貼り、社外ステーと貼り合わせます。
7
ラジコンをやっている人なら3mmの皿頭のビスとナットはお持ちだと思います。

両面テープ+ネジ、ナット固定で完璧?
8
配線を配線テープで保護して純正ステーのクランプで固定します。
最初に伸ばした爪もツィーターの直径に合わせて曲げます。

ドアライニングに戻して完成です。

今回のツィーターはギリギリの大きさでした(汗)

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この記事へのコメント

2014年4月30日 16:31
ボンドの素材まで分かるのか(笑)
コメントへの返答
2014年4月30日 16:33
黄色くて弾性接着剤と言えばG17でしょう。(笑)

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「ガルパンはいいぞぉ。」
何シテル?   10/10 22:51
車が好きで車業界に飛び込み、 すこーし車に飽きて、ラジコンでドリフトしてみたり、 たまにエアガンでターゲットシューティングしたり、 レンタルカートで汗を流...
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