へたれ虫のブログ一覧

今まではGT青山というところのフルピロ調整式を使用していたのだが競技用のため車検でノーマル戻し→社外変更+アライメントということを繰り返していた。 車検前、車検後、アライメントで3回整備する手間と出費である。 毎回そんなヒマと体力と財力があるとは限らないのでなんとかしたい。 改造車ならそれぐらい当 ...
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9/9純正メーター7904＝DSSC2156
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前オーナーが正面をぶつけていたようで コンデンサが変形→ファンを圧迫して焼き付き→ →冷えないという状態のようだ。 電装屋さんに見積もりを依頼した。
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追加メーターがセンサー故障により正常な数値を示さなくなった。 壊れたり治ったり？気まぐれな状態・・・。 メーターといえば以前から欲しかったDefiのDSSC。思い切って注文してしまった。 はっきり言って無駄遣い以外の何者でもないが。 今まで「ヤッツケ仕事」的なメーターボックスだったのでその辺もなん ...
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今年のゴールデンウィークはエブいじり三昧の予定。 タービンと車高調を交換するので事前準備。 初年度登録から時間が経った車両はボルトが錆びている場合が多いので注文しておく。 全交換が理想だが今回は見た目でヤバそうなものを。
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車高ダウン時にホーシングがずれるので調整式ラテラルロッドが必要だが・・・。 DA52用は存在しないので自作するしかないようだ。 純正ロッドの長さ970㎜より短くできるようロッドが必要となる。 ＲＧ製のアルトワークス（HB21S-101861）用が調整幅が広くてイイ感じ。 取り付けボルトのサイズが ...
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リビルトミッションを検討していたがオーバーホールのほうが安い可能性が出てきた。 １速ギヤ（24211-78A20）9600円 シンクロ（24431-85020）8200円×2 ２速ギヤ（24221-78A21）8150円 ハブ（24400-78Ａ20）8850円 キー（24472-60Ｂ00）3 ...
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いろいろと問題山積のエブリイ。 タービンが死んでいる（白煙は出ない）とかスライドドアに凹みがあるなどネタは尽きない。 ミッションが入りにくいのも困ったものだ。1速が完全停止状態でないと入らない。 十中八九、改善しないだろうと思うが前オーナーがいつ交換したかわからないのでオイル交換。 ついでにデフも ...
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GC8はせっかくエンジンＯＨしたので無駄に走行距離をのばしたくないのと、リッター6キロという燃費の悪さが最大の懸案事項だった。 通勤ごときで使いたくないのでセカンドカーとしてエブリイ（DE51V）を購入したのだが・・・。 エアコンが壊れてしまいこれからやってくる梅雨と猛暑のために何とかしなければな ...
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混み合う時期なのだろうか？作業依頼しようと何箇所か電話したが混んでいてしばらく予約できない店ばかり。結局、最近お世話になっているガレージで。そこも忙しいようでLSD組み込みだけお願いして、車載は自分でやることに・・。デフカバー上がり待ちだがとりあえず部品を預けてきた。
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