へたれ虫のブログ一覧

オーバーホールが終了して納車となった。 2.2Lなので大幅な排気量アップではないが低回転域が苦手なEJ20だから効果は大きい（と思う）。 慣らしがはじまったばかりなので500㎞くらいまでは3000rpm程度までに。 テスト走行でもっと高回転まで回してチェックしているし、絶対3000rpm厳守ではな ...
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A/m/sより連絡があり、クラッチの状態がそれほど良くないという。 滑りだす直前というほどでもないが減り方が均一でないそうだ。 前回交換からそれほど経ってないが寿命を縮めるような使い方・・・ 思い当たることがある。 一回やらかすと寿命が一ヶ月くらい短くなる？感じだろうか。 そのうち交換するにし ...
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ピストンの入荷遅れから作業が全体に押している。 2/26作業完了をめざすには、ヘッドまわりは現物OHではなく 在庫品（C型STI-RA）を使用することに。 ヘッドのみで比較するとEJ20Gのほうが高性能らしい。 カムについても若干パワー指向のプロフィールとなっている。 GC8純正でもっとも過激な ...
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交換したいパーツをいっぺんに作業するのが最も効率が良い。 でも資金面でそうもいかないのはいつものこと。 パーツが安い店で買って自分でつけたほうが財布に優しいはず。 現在の使用状況からしてOH後のならしが終了まで2ヶ月くらい？ なのでとりあえずタービンだけ取り付け→インジェクター→セッティング と ...
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オーバーホール＆2.2L化のために車両を預ける。 都合によりエンジンが降ろされるのは来週末。 作業完了予定は再来週（25日以降？）。
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　いよいよエンジンOHのために車両を預ける日が近づいてきた。 エンジンが2.2Lになるのに15万キロ使ったタービンでは・・・。 　GDB-C型以降のツインスクロールタービンも考えたがエキマニ・サポートパイプ・フロントパイプが必要となる。純正等長エキマニなら遮熱板付きなのでバンテージを巻かないで済 ...
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メーター交換してあるので正直言って走行距離なんてどうでもいい気分だが・・・・15万キロ前後。 こんなお疲れ状態のクルマをいじっても仕方ない、と判断。 どうせなら2.2リッター化してみようかと思い見積もりをとってみる。 腰下OH(ワイセコ2.2Lピストン+2.0Lコンロッド+2.0L純正クランク加工 ...
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SAB柏沼南店にてパワーチェックしてみた。 当日の外気温は10℃くらい。 設定 ブースト1.2 290.2PS/6400ｒｐｍ 35.8ｋｇｍ/4820ｒｐｍ パワー、トルクともにかろうじてカタログ値を超えた。 走行距離15万キロのお疲れ車両ではこの程度？ あとはエンジンオーバーホールとタービン ...
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TEXが宣言した仕上がり予定日。あまり遅くに連絡もらったのでは引き取って帰宅するのが真夜中になってしまうので15時になって電話してみると・・・ 「雨だったのでセッティングしてない」という。車を預けてから10日以上経過している。 完了日が延びるならわかった時点で連絡欲しいものだ。 セッティング前に ...
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GC8純正インジェクタについて調べてみた。 ABC型　480ｃｃ　1ホール DE型　　520ｃｃ　1ホール FG型　　530ｃｃ　4ホール すべて燃圧3.05ｋ時のデータでD型の場合340～350馬力まで対応できるようだ。 そもそもインジェクタというものは全噴射周辺では噴射量が異常になる傾向があ ...
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