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2012年11月14日 イイね！

車検時のラテリン

今まではGT青山というところのフルピロ調整式を使用していたのだが競技用のため車検でノーマル戻し→社外変更+アライメントということを繰り返していた。 車検前、車検後、アライメントで3回整備する手間と出費である。 毎回そんなヒマと体力と財力があるとは限らないのでなんとかしたい。 改造車ならそれぐらい当 ...
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Posted at 2012/11/14 10:52:29 | トラックバック(0) | 計画 | クルマ

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誰かの参考にしてもらうのが一番の目的ではなく自分自身の備忘録。 ですので参考される方は自己責任で！？
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