へたれ虫のブログ一覧

今まではGT青山というところのフルピロ調整式を使用していたのだが競技用のため車検でノーマル戻し→社外変更+アライメントということを繰り返していた。
車検前、車検後、アライメントで3回整備する手間と出費である。
毎回そんなヒマと体力と財力があるとは限らないのでなんとかしたい。
改造車ならそれぐらい当然という考えもあるが、横着するのも本人の勝手である。

ということで構造変更する方向で逝こうと思う。
各社からラテリンが出ているけど書類付きが前提だが既に廃盤のメーカーも多いので選択肢は限られる。
っていうかクスコぐらいしかないようだ・・・。

追加メーターがセンサー故障により正常な数値を示さなくなった。
壊れたり治ったり？気まぐれな状態・・・。
メーターといえば以前から欲しかったDefiのDSSC。思い切って注文してしまった。
はっきり言って無駄遣い以外の何者でもないが。
今まで「ヤッツケ仕事」的なメーターボックスだったのでその辺もなんとかしたい。

純正メーターを残すかどうか。
オドメーターの表示とか車検とかいろいろめんどうなので全部撤去はしたくない。
車検で必要なものを陸運局に問い合わせてみた。
・スピードメーター
・オドメーター
・ウインカー
・サイドブレーキ（兼：ブレーキオイル量）
・シートベルト
・排気温度

注文していたLSDとデフカバーが昨日届いた。
デフカバーをさっそくFlexに送る。
Flexでデフカバーに施工するのは初めてらしい。
モニターのような扱い？で対応いただけるとのこと。

リアデフオイル交換したところ、ギアの破片がいくつか出てきた。
どうやらリングギアがかけたみたい。
フタあけてないのでLSDもダメージを受けているかは不明。
リングギアだけでOKかもしれないけど社外LSD投入を決意。
純正機械式LSDからクスコLSDタイプRSへ交換予定。

どうせなら徹底的にやってみたい。ということで以下検討中。
シムス　デフカバー　オイル容量アップにより油温15％下がるとか。
FLEX　放熱塗装　

メーターやナビに付属の取り付けステーは素人の後付け感がいっぱいで嫌だ。
現在、3連メーターフードを使用中だがその上にナビをステー固定している。
すべてを見やすい位置に埋め込むためインパネまわり自作を検討中。

①エアコン吹出口は潰したくない。他車部品流用の方向で。
②PNDゴリラがほぼ2DINサイズなのでナビ部分は2DINで。
　カーナビの買い替えは考えていないが埋込タイプもOKな設計。
③追加メーターを一番上に配置したい。