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１本目は赤旗中断

２本目　トライフォースのデモカーについて行く作戦でタイムを出そうと思っていたけど失敗。

決勝レースはスタート失敗して２週でリタイアです。
スピンした車を避けきれないので自らグラベルに、前の車でスピンした車両が見えなく雨が降っていて視界も悪く、気が付くのが遅かった。

たった２週だけど決勝レースのベストタイムは参加車両中２番で出遅れやリタイアしなければ上位を狙えたかも知れないのに残念でした。

初走行なんでタイムは気にしないで走りました。初めて走るサーキットは難しいですね。

スパ西浦モーターパークを走って来ました。

初めて走るサーキットはやっぱり難しいですね。

コースを覚えること、ブレーキのポイント、ライン取りや車のセッティングなどする事がたくさんあるので、全く上手に走れませんでした。

ベストラップタイムは、1分3秒88でした。
初走行だったらコレぐらいで良いのかな？

反省点はブレーキが効き過ぎて曲げれ無い、何処を走ったら良いか分から無いのでタイムが出ない。
走り込めば1秒位は速くなりそうです。

岡山国際を走ってきました。

目的はブレーキパッドの効き具合の確認。

フロント　ＨＳ３
リア　ＨＳ２

この組み合わせは制動力が有って安心してブレーキが踏めました。
リアがＨＳ３ＦＦ用の方がブレーキを残した時、扱いやすいかな？
制動力かコントロール性かどちらを選ぶのか難しい。リア制動力が上がったおかげでフロントブレーキに余裕が出来た感じで悪くは無かったです。

今回のベストは２分００秒台

適当に車載
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走行中違和感を感じていて、走行後リアダンパーを確認してみると左側を最大にしたままで調整を忘れていました。左右で極端に減衰力が違っていると凄く乗りにくかった。

久しぶりにサーキット走行です。中山サーキットに行ってきました。
無事にサーキットに到着しましたがカメラを忘れ車載が取れてません。

タイヤは岡国と同じぐらいのエア圧から始めたけど、あまりエア圧がが上がらなく、Ｚ１☆は２．５ｋ以上が良い感じですが調整するのが面倒だったので低いまま走りました。

気温２０度　タイムは１分１２秒０７８でした。

休憩してボンネットを開けエンジンルームを上から覗いて見ると、フロントメンバーに何か付いていました。よく見てみると青い液体。ミッションオイルでした。
最悪ミッションケースが歪んだ？ジャッキアップして点検してみると右ドライブシャフトシールから漏れです。

これで２回目なんですけど、強化品を作ってください鈴木さん。
仕方が無いので、走行を切り上げ終了です。停止中や普通走行する限りでは漏れて無いので自走が出来て良かった。
まだ余裕がある走行でラップタイムが遅いですがミッションを壊してしまう前に気づけて良かったです。

中山サーキットは危険だと聞きますが、速度域が低いのでブレーキが逝かない限り安全に走れると思います。