MAZのブログ一覧

先日のブログの中で　ＫＴＣのインパクトレンチ　のことを書きましたが・・・

昨日のレンタルガレージでの話の中で　充電器のリコールの話がでました。

なんでも充電のオートカットが効かないものがあるとかでリコールがかかっているとのことです。

早速　私のものをみてみると　　悲しく　ビンゴ！！

リコール対象品です。

同商品をお持ちのお金持ちの皆さん一度確認した方が良いですよ。


見分け方は
充電器の裏面のラベルが白色（明るいシルバー色）で、文字が黒色のものが交換対象となります。（ラベルが黒地に白文字のものは対象外です）
とのことです。

詳しくは

http://news.ktc.co.jp/log/20080901.html

早速明日手続きを行います。

オーストラリアは雨です。
ヒマヒマしています。

低気圧の時は頭が痛くなるので雨は嫌いです。


昨日　さーーーて　　と　っと　　　玄関をでたとたんポツリポツリと雨が降り始めました。

駐車場での作業はできません。。

仕方ないので作業の効率、屋根付き車庫、揃った工具　　・・と諦め、・ここはレンタルガレージに直行です。

今回の作業はリヤショック周りのプッシュ交換。
ショックは半年くらい前に交換していましたがブッシュ類をそのまま使っていました。

その後始末です。

タワーバーを付けているので内装を外す手間は不要です。

ただ、どうして良いのか分からないくらいショックが抜けませんね。

１カ所リンクを外してショックを抜きました。コレで良いのか分かりません。

作業に熱中してしまったので写真はありませんが、古いブッシュをみると思った以上に堅くなっており圧縮された状態です。

リヤアクスルのショック取り付け部のブッシュも交換しようとしましたが、ツールが合わず断念。ここはハブベアリング交換時にでも作業します。

組み付けがまた大変。ショックが入りません。
結局ジャッキをホイールハウスの中に入れアクスル部分を押し下げ挿入しました。
プロの人はどうやって入れているんでしょうか？

交換後走行してみると　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・良いです。

乗り心地が　しっとりした感じ　　（チョット大げさですが）

あえて断言します。

ショック交換時は　迷わず　ブッシュも交換。

ケチってはいけないと言うことが良く分かりました。