CVTもイイですよ！

車好きには不評のトランスミッション
”CVT"
大きな不満は無いですね。
多段ATの変速ショックの方が違和感を
感じるので、今のところはCVTでOK。
あと、クルーズコントロールを使った
時の加減速。CVTのコントロールと
アクセルのコントロールがスムーズに
同期して速度コントロールするので、
非常に滑らかで快適です。
しかも、今どきのATは賢いですね。
峠で心地良く流す程度であれば、
常にパワーバンドをキープ。ビシッと
立ち上がり加速が出来ます。
パドルシフトも早く、シフトミスが
無いのがイイ。
MTからATへの乗り換えでしたが、
老体には合っているかな。。。

とは言え、、、ロードスターの幌の
２リッターが気になります。
海外には初めからあるようなので
あまり高額にしないで販売して欲しい
ですね。買えないけど。