じじいＲのブログ一覧

お次の車はC-HRです。

実はこの車のデザインがお気に入り。

本命はハイブリッドですが、お店の試乗車は

1.2Lターボ。まずは乗ってみてとの事なので

お言葉に甘えて試乗開始。

ブレーキペダルから足を放すと、、、

CVTなのでクラッチ的な機能の影響か動き

出しに軽いギクシャク感がある。どうもこれは

好きになれない。発進のたびに起こるので

乗って動き出した時から自分的にはNGです。

ガソリンは低速トルクが少なめと聞いていたけど、

普通には問題ないレベルかな。感覚的には

ターボなので踏み込んだ時にはもう少し元気が

欲しいところですね。ステアリングは軽くて楽。

切り始めと車の動きに大きな遅れも無く、車の

動きは一応及第点です。車高の高い車のセッティングは

昔に比べて進化しましたね。

スイフトスポーツがもうすぐですが、興味があるのは新しいハイブリッドの

ミッションです。AGSですね。エンジンスをタートして動き出す。。。

んんん。なんのショックも無く、するすると動き出す。そのまま加速していくと、

かすかにエンジンを始動した音がした。しかし、モーターからエンジンに

切り替わっているのか、いないのか？まったく分かりません。

途中で気がついたけどパネルに表示が出ていました。これを見ていると

モーターとエンジンを使い分けているようだけど、まったく違和感無し。

当たり前だけど、MTと同じクラッチでエンジンとタイヤが繋がっているので

アクセルOFFのエンジンブレーキの感じがイイ感じ。今回の街乗り試乗の

範囲だとかなりポイント高いです。ただ、、、もう少しトルク感が欲しいね。

モード切替もあるようですが、試乗の時は知らないので、多分エコモード。

モードを変えてトルク感が出るなら、いいんじゃないかなこの車。

と言う事で欲しい車への仲間入りです。

そろそろ、乗り換え時期（？）かなと考え

いざ、デーラーへ！

インプの下取り価格は破格の１００マン円

が出ました。しかし、家族会議の結果、

車種でNGとなりました。

普通の車への乗り換えは認められない

ようです。これでまた、乗り換えは当分

先送りです。