丹沢男のブログ一覧

今朝起きて録画済のビデオを観ました。

天気予報が全く当たらず、各チームタイヤ選択で大混乱を来たし、おまけに各ドライバー濡れた路面に足を取られてスピン、接触、クラッシュ続発！

その中でも特に衝撃だったのはハミルトンがまたもや接触でリタイアしたことでした。ヒュルケンベルグの突込みが止まりきれず、ハミルトンに体当たり～（＾＾；って感じでした。

それとベッテルもスタート時ぶつかりましたが、ダメージ最小限で切り抜け何とか入賞を果たしました。アロンソもできる限りのことをやり、マッサのアシストもあり２位まで車を引き上げました。

その結果・・・

ワールドチャンピオンは３年連続のベッテル坊やに決まりました（＾＾）。相当嬉しそうでしたね。ＴＶでシューマッハと抱き合っているシーンが映り印象的でした。

さて冷静になって日本人の小林可夢偉です。最終ラップでスピンこそしましたが、それまでにしっかりとレース運びをした上、上位チームを追い越したりもして、ばっちり入賞果たしました♪

これだけ立派なレース運びをしているのに、どこのチームからも声が掛からないなんて嘘のようです。今のＦ１はやっぱり「カネ」なのでしょうか？

これからオフシーズンになりますが、自分はフジＴＶネクストのＦ１レジェンドで楽しみます。１３年シーズンはあと４ヵ月後です。あっという間です。可夢偉のシート獲得を期待しています。

すでに耳にした人も多いと思いますが、小林可夢偉、ザウバーの来期シートを失いました（ＴＴ）。

大方の予想通り、スポンサーがないということで大口スポンサーの意向が優先され、その後押しを受けたドライバーがシートに座ることになります。

力があってもお金を持って来れないドライバーは要らない。というのが昨今の財政難にあえぐ各チームのドライバー採用理由のひとつです。

可夢偉はレースでの結果こそいいのですが、肝心のスポンサーもいません。唯一の日本人ですが、日本企業のサポートは皆無です。

９０年代のバブルはこぞって日本企業もＦ１に進出していましたが、今は業績不振でＦ１のスポンサーなど出している場合ではなく、Ｆ１などに広告を出してもどれだけ効果があるのよ？とすら思われるほど日本でのＦ１人気はガタ落ちしています。

そりゃ儲け主義、商業主義の日本企業には単なる無駄な投資になってしまうようなものという考え方は理解できます。

前にも書きましたが、フェラーリなどはポリシーでＦ１に参戦しているのです。フィアットの傘下でも無理矢理Ｆ１をリードする役割を担っているのです。

単にモータースポーツに関しての関心度の違いのような気がしますが・・・。

とにかく最悪でもインドのチームに入ってほしいです。あそこならまだやれる。はたまたびっくりのロータスとか！？

あ～、気になります。

徐々に日本から遠のくＦ１開催地。

そのため日本での生放送も私の許容範囲を超えたため、録画にて今朝視聴。

何か忙しいレースでしたね・・・ってのが全体的な感想。

ライコネンのＦ１復帰後初勝利があったのはホットな話題でしたけど、毎度毎度ハミルトンにトラブルが起きるのは気の毒としか言いようがない。

また小林可夢偉はしっかりと中団からレースをし、見事６位入賞。これでも来期の契約ができないんだから、純然たるスポーツ感ないですね（ＴＴ）。

それとペレスがコースアウトしてから戻る際に他車を巻き込み大ブーイング。自分もＴＶ観てて「これはペレスが悪いだろ～！」って騒いでしまいました（笑）。

２位アロンソ、３位は脅威の追い上げベッテル。チャンピオンシップのポイントは縮まりましたけど、アロンソは優勝したかったのではないでしょうか。

アロンソまた不機嫌オーラ全開でしたし（＾＾；。ライコネンは静かに喜びを表してましたね。偽シャンパンもまた口から戻すお約束もしたし（＾＾；。

次はアメリカ。深夜４時スタート。起きれません。

先ほど観戦終了しました。

結果は・・・。

ベッテル３連勝となりました。実況でも言っていましたが、８９年セナを抜く１位連続周回数を記録して終了しました。

２位はスタートでショーを見せてくれたアロンソ。３位は運悪くカーズがなくなってしまったウエーバー。

小林可夢偉は残念ながら入賞圏外で完走。ほとんどＴＶに映りませんでした（＾＾；。

残り３戦、ベッテルｖｓアロンソですが、ベッテル断然有利ですね。

今年制覇すれば、シューマッハに並ぶ３連覇。ドイツ人ってモータースポーツ強いですよね。やはり車の国だから！？

日本ＧＰ終わりました。

期待の可夢偉は・・・

決勝３位！表彰台獲得！！

嬉しいですね（＾＾）。

今回は自力で獲得した３位だと思います。スタートもバッチリ決めて、後方の接触に巻き込まれることなく順調に周回を重ね、途中マッサの頭脳プレイに先を越されましたが、２回目タイヤ交換後のバトンとのバトルはＴＶにかじりついてましたよ（笑）。

徐々に差を詰められ、最終的には０．５秒差？くらいでしたよね。空気読める？バトンからのプレゼント？いやいや、しっかりと後方との差をぎりぎりのところでコントロールした可夢偉の気合だったようにも思えました。

残り５周あたりでバトンからの猛追厳しく、ＤＲＳ圏外にいれば何とかなると思いながら、ファイナルラップ寸前でＤＲＳ作動範囲内に差を詰められてしまいました。

しかしストレートで追いつかれることなく、ＣＡＲＳも西ストレートで使えるよう残したようでしたね（川井解説より）。

ホント日本人久々の表彰台で、しかも母国ＧＰで成し遂げるあたり、可夢偉はプレッシャーにも強かったのでしょう。

自分自身４０周あたりから身体が熱く、しびれましたよ（＾＾；。それくらい緊迫してましたからね。

さて、可夢偉はしっかりと結果を残したことによって、今後の自身の身の振り方も少し余裕が出てくるのではないでしょうか。

今は表彰台の余韻に浸り、発泡酒で乾杯します。

可夢偉おめでとう！