rai-rai(ライライ)のブログ一覧

本日、IS-Fの車検無事終わりました（＾＾

購入してから約2年で13000キロ走りました。

車高、排気、ツライチなホイール、ヘッドライトやフォグの8000Kも問題なく通りました。


初期登録から5年でメーカー保障も切れます。

購入店(某有名買取チェーン店)の10年保障が付いてて、そこで車検を受ければ継続できたのですが、購入時のイメージが悪く車検は出せませんでした。

現車あるのに納車に1ヶ月近くかかったり、契約して支払い完了後に不足金あっただとかで10万近く払わされたり、納車前にダ○○ンで車内クリーニングかけますと言ってる割にはシートが汚れてたりと・・・・。

なので、会社の車でお世話になってる整備工場へ頼みました！
車検代85,000円でした。

保障は一切なくなりますが、大事に乗り続けます（＾＾/

最近気になるのが、純正ローターの穴のダスト（笑 


 


ドリルドのローターは初めてなのですが、街中でも結構詰まるんですねー。
リヤは全然詰まらないんですが、何故かフロントだけ詰まります。。。
このままだとクラックの原因にもなるので除去する事に！
まぁクラック入るまで走らないんですけど（＾＾；


で、今回は 




エアーコンプレッサーで除去です！
今更ですが、高圧洗浄機でも取れそうな気もします。。。
でも、ローターの急激な冷却は歪みの原因にもなるので注意が必要ですね。  






以外にキレイに取れました（＾＾
ホイール装着したままやったので、裏側まで取れてないと思います。

あと、尋常じゃないほどのダストが舞いました(@@；
洗車とホイールのクリーニングは必須です（笑

オイル交換してきました！

納車の車検時にトヨタのサービスに入庫してたので、入ってたオイルはたぶんキャッスル。

さすがにIS-Fにキャッスルはまずいだろうと思い、800kmぐらいしか走ってなかったが交換しました。


今回のオイルはイエローハットのＭＡＧＭＡＸ。5ｗ-40の100％化学合成。

在庫処分価格で、４リットル×2缶で約1万でした。

オイルエレメントは無交換で7.8リットル入りました。


んで、そのオイルエレメントでちょっと問題が、、、

IS-Fのオイルエレメントの適合が無いらしい・・・

一応、純正品のオイルエレメントを事前に取り寄せる事も可能とのこと。

いちいちオイル交換しに100km先のＤラーに行けないしねｗ

だれかオイルエレメントの適合情報知ってたら教えてくださいm(＿　＿)m


でもまぁ、オイル交換したらエンジンの吹き上がり良くなりました（＾＾