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やっとスピーカーのエージングも良いところまで行って、セッティングがほぼ終わりました。








なかなか音が纏まらず、調整に苦労しました。

まず、3WAYシステムでしたが、2WAYシステムに変更となりました。
まさか半年で変更するとは思いませんでした（汗
3WAY自体悪くは無く、今回の変更スピーカーZR525-CSiとの相性の問題でした。
ZR525-CSi各ユニットの美味しい部分を使おうとすると、3WAYミッドの存在が無くなるからです。
また、ラックスマンアンプの6ch全てをキレイに使えるのが大きかったです。


調整ですがネットワーク設定でポイントが出せずにいました。

仕方なく、ZR525-CSi付属クロスオーバーネットワークを解析！
下の画像はLOWのみ測定、2000HZ付近とかなり低く。スロープもかなり緩いかな？




そこでネットワークのクロスポイントを2000HZでスロープを-6に設定・・・ドンピシャでした！

一通り調整終わって感想ですが、
音響的には以前の3WAY、音質的には今回の2WAYといったところでしょうか。

まだ調整できる余地はあるので、今後仕上げてきます。


以下、システム構成をまとめてみました。


マスターユニット：carrozzeria　AXM-P01
デジタルプリアンプ：carrozzeriaX　RS-P90X
メインアンプ：LUXMAN　CM-6000
プレーヤー：carrozzeria　XDV-P70
タブレット：Apple　iPad mini
DAC：audio-technica　AT-DAC3
トランスポート：audio-technica　AT-DL3i
2WAYスピーカー：JL Audio　ZR525-CSi
サブウーファー：JBL　GTO804
ウーファーBOX：バスレフBOX(オリジナル)
スピーカーバッフル：オリジナル
ツイータースタンド：オリジナル
パワーケーブル：audio-technica　8G
ＲＣＡケーブル：BELDEN88760＋TOMOCAコネクター(オリジナル)
スピーカーケーブル：ノーブランドOFCケーブル　12G　16G
ケーブルスモールパーツ：audio-technica　
キャパシター：PHD　1F
デットニング材：積水化学　レアルシルト

だぬくまさんにつられて・・・(笑


■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　レクサス／ＩＳＦ／2008年式　


■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。

　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：ミシュラン／ＰＳ３／255/35R19
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：ミシュラン／ＰＳ３／255/35R19
　

■Q3：お持ちのスタッドレスタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：ヨコハマ／IG30+/225/40R19
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：ヨコハマ／IG30+/255/35R19


■Q4：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。（複数回答の場合は希望順にお答え下さい）
　1、P ZERO

■Q5：これまでにピレリタイヤを装着したことがありますか。
　P ZERO NERO

■Q6：（上記の質問に“はい”と答えた方へ質問です）
　急にロードノイズが酷くなってきた。

■Q7：ピレリブランドに対してどのようなイメージをお持ちですか。
　頑張ってもらいたい

■Q8：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
　500km

■Q9：お車の主な使用目的は何ですか。
　お買いもの

■Q10：休日の主な過ごし方をお答え下さい。
　妄想

■Q11：差支えなければ、ご年齢をお答え下さい。（任意項目）
　30代

※この記事はピレリタイヤ体感モニターを募集について書いています。

ツイーターも新しくなる為、スタンド作りました。









ピラーにカッコよく埋め込みたいですが、そんなスキルもなく・・・


自分なりで製作しました。



MDFでリング製作。
紙やすりで研磨してプライマー塗っときます。





スタンドはオリジナル製作。
DIYレベルじゃ作れないので割愛

リングにはカーボンステッカーを巻き巻きします。





ケーブル延長で半田付け。





そして出来上がりです。
スタンドの裏にもカーボン。

ダークな目玉のおやじにしかみえない





そして取り付け。バッチリでした(＾＾
なかなかスッキリして良かったです♪

スピーカー取付の為、インナーバッフル製作から始めました。








音に対しての色々な思惑があり、なかなか作業進まなかったです。


材料をカッティングします。
材質はラワンベニアのt15mm。2枚重ねで30mm。
耐水性はMDFより高いです。
(色違いますが裏と表です)




こーゆー欠けは材質上、仕方ないですね。





そして謎のリング。塩ビ管です。





木工ボンドで接着。





ニス塗り。
湿気に強い油性のウレタンニスを使用しました。完全乾燥まで数日かかります。





謎のリングは、暴雨のカバーとなります。
音の背圧に影響ないか視聴テストしましたが大丈夫です。

半密閉なドアに装着されるので、
乱反射がなくなり良いほうになると妄想してました。





シリコンコーキングで防水処理。
密着度が上がりバッフル剛性も良くなります。





外周にレジェトレックス貼付ででしっかり制振させます。
本当は吸音材を貼りたかったのですが、寸法的に無理でした。






スピーカー取付は鬼目ナット仕様。





ぴったりですね！





スピーカーグリルの枠をつけた状態。
この枠はインナー取付では邪魔ですがそのまま使います。





車種への取付。フィッティングバッチリです。
分厚いグリルの枠なのですが・・・





ドア内張りの内部の様子ですが、
スピーカーのグリル枠と内張りをピッタリ合わしてるんです。
少し強めに内張りを押し当ててるんで、ほぼクリアランスゼロです。
これで損失なく音が出てきます。




これでインナー取付でアウター並みの音出しが可能な訳です。
暴雨カバーもある程度効きそうな気がします。
スピーカーを6インチから5インチした事で無駄なく音が出てきます。


今回はここまでです。次回はツイーター取付を書きます。