毛玉＠箱GT-Zのブログ一覧

嗚呼、山本マサユキ先生の愛車が担当に騙されて痛車にされてたって話は本当だったんですね・・・・・（「ガタピシ車で行こう！」を描いてる人。）



最後にオイル交換してから１万キロ走ってしまったので交換・・・・・・・・・出来なかった。天気悪い。

次はガルフの油入れます。
何でガルフかって？

今日近所の超自動後退でガルフカラーのワゴンR見たからです。
あとフラッシングヨウノ油も。17万走ってますから、そろそろ中身のお掃除も。
明日こそは作業するぞー

後輩からジュランのエアダクト（50φ1ｍ）を貰った。
R-BITを付けてから知ったが、夏場の吸気温度が心臓に悪い温度だったのでちょうどいい。
買うのは手間だが貰い物。早速使ってみました。

手順
純正ボックスの吸気ダクト？を外して蛇腹のところで切る。
エアダクトをネジ込む。
純正改ダクトをボックスに付ける。
蛇腹になってるエアダクトをそれっぽい冷たい空気吸えそうな所に持ってく。
完成★

今回はバンパーコーナー裏に持ってったので停車中～一般道ではラジエーターの排気やEGルームに篭った熱を吸い込む＆ボックス自体が温まる為３８度まで上がりました。
バイパス～高速道走行ではいい加減なところに付けたのに30度程度に安定。作業前平均は36度。
だから何だって言われたら其処までですが。
あと、純正ダクトを短くしたせいか、吸気音が少し大きくなりました。

純正タイプパワーフィルター＆純正ボックス遮熱加工品の方が毒キノコみたいに遮熱板が～とか言わなくていい分楽かも。効率は下がりますが。（でも其処まで求める乗り方しないからいいんだ♪）

気になる情報が！
マッキーズなるメーカーがプロボのバンパーを作ってるとの事。
詳細は次号らしいので、来月が待ちきれなくなったり

東芝のカスタマーに電話した。
東芝には部品単体での供給は出来ないって言われた。
交換はお客様には危険ですって言われた。
商用200Ｖより安全だって言ったら「社内規定で出せない」って言われた。
ごちゃごちゃ抜かさないで最初からそう言えって言ってやった。
交換は工賃、部品代合わせて5～6ｋって言われた。
リチウムで工賃含んでる割には安いけど自分で出来る事に金取られるのは悔しい。
最後に「４年も使ってやったのにその仕打ちですか。二度と買いません」って言って電話切った。

電気や行った。
やっぱりアイポーとヲークマンしか置いてない。
眺めてたら店員が寄ってきた。
「アイポーかヲークマンがお勧めです」って言ったので「アップルもソニーも大嫌いなので買いません。他のメーカーのは置いてないんですか？」って聞いたら逃げた。

世間がツマラナイ。何でもかんでも流行りだしたらそれ一辺倒で。
自分みたいな斜め上人間には厳しい。

あと、カラバリいっぱい作って「カラーリングで個性を主張！」とか言ってるのは個性では無く只のバリエーションに過ぎないと思います。
本当に個性とか言うなら流行の流れから抜け出してから言ってください。