#1インジェクター交換

エンジン暖気時、アイドリング不調。
加速時回転数ボロボロ感がしばらく続き、OBD-2でダイアグコードを確認するとリーン(燃料希薄)信号。
1気筒死にかけてるんじゃないかと思ってたが#1スパークプラグ確認するも特に変な感じはなし。
時間が無いのでディーラーに預かり修理で故障探求してもらう。
インジェクターの抵抗値が他気筒16Ω程に対して、#1が100Ωぐらいあったらしい。
部品発注するも納期3日との事で、代車の問題と作業完了納期の問題もあったので部品だけ取り寄せて貰って作業はDIYで。

はい、ということでインタークーラー取り外し！
いや、面倒なんだけどね…手は全然入らないし…

それで何とかインタークーラー周りのフードをこれこら取り外して

燃料パイプを外してズラして交換っ！