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今週からいよいよメラクのレストアがスタートします。(^▽^)

このメラク、以前のブログで「20年間不動」と書きましたが、
正確には、「20年前にフルレストアして以来、不動」の状態です。(^ロ^;)

当時、新品のパーツをふんだんに使い、多額のコストを掛けてフルレストアしたのに、なんとも勿体無い話ですネ。

今週からエンジンを降ろし、分解して再オーバーホールするのですが、実際にエンジンを開けてみて、「天使が微笑むのか？」、それともタイトルどおり「なんじゃこりゃぁああ！」になるのか？ほんとドキドキもんで御座います。Σ(￣▽￣ι)


ところで、昨日の“スーパーカー教”教祖様のメルマガは、メラクのインプレについてでした。(^^)

内容を一言にまとめると・・・
「エンジンが全然駄目な車でした。」＿|￣|○

まぁ、「Ｖ６」＆「３リッター」と言えば聞こえはいいですが、シトロエンＳＭにも搭載された乗用車用のエンジンですから、期待するのが可哀相ってもんです。(^^;)


それよりも、メラク最大のウリは色気むんむんの妖艶なボディデザイン。^～^

教祖様はボディデザインに関しても言及されていらっしゃいました。

「形はボーラのリヤーカウルを切り落とし、その両端にバーをつけたような少し安っぽいデザインでした。ちなみにこのバーは取り外しが効き、外すとプラスチックのようなもので出来ておりました。」

安っぽいって・・・(;^_^A

このバー状のリアピラーこそがメラクのデザインの素晴らしさのキモなのに～(T-T)


ちなみに教祖さまの仰るとおり、このリアピラーは取り外すことが出来ます。

取り外すとこんな感じに・・・（取り外した姿はなかなか見れないレア画像ですよ♪）


うーーーん、やっぱりこのリアピラーがないと締まりませんよネェ～(´Д｀)


何とな～く“マイティボーイ”に見えるのは私だけでしょうか？？


メラクのレストア前の状態をフォトギャラリーにＵＰしましたので、こちらをご覧下さい。
レストア前の状態（その１）
レストア前の状態（その２）