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昨日、仕事の帰りにメラクのレストアをお願いしているファクトリーに立ち寄り、分解したエンジンの様子を見に行ってきました。


現在、メラクはエンジンをバラし、各部品のチェックを行った結果、交換が必要な部品をリストアップし、海外に部品の発注を行っている状況です。


工場長のご好意により、メラクをリフトアップして頂き、下回りなどを細かくチェックして来たのですが、持って行ったデジカメが電池切れという大失態。＿|￣|○
折角、貴重な画像と沢山のブログネタがゲット出来ると喜んでいたのに・・・(´Д｀)

ただ、これからも月一回程度のペースで見学に行きたいと思っているので、下回りの画像はまた次回に撮って来たいと思っています。(^^)


メラクは降ろしたエンジンのヘッドを開けてみたところ、予想通りエンジン内に少々水が入ってしまった痕が見られました。(-д-)=З



３番及び４番のシリンダーに水が混入し、錆によりシリンダー内壁が腐食していました。(T-T)


これにより、腐食しているものを含めてシリンダーは全部交換することに。il|li _|￣|○ il|li

ただ幸いにもその他のピストン、バルブ、メタル類、クランクシャフトなどはほぼ新品の状態でしたので、そのまま利用出来そうです。ε＝(´o｀Aﾞほっ


とりあえず、今回は軽症で「なんじゃこりゃぁあ～！」とはならずに済みました。(^^;)

その他、ガソリンタンク内部やウォーターラインも確認しましたが、一通り手が入っておりとても綺麗な状態だったので大満足。(^^)


ただ、ボディの下回りは２０年間放置の跡が感じられるサビがチラホラ・・・(＝□＝;)ショック
サビ地獄を抱えるメラクだけに、早めに処置しておいた方がいいのかしら？


完成の見通しはパーツの調達状況次第ですが、上手く行って秋頃には乗り出したいところですね。(^^)