TIMEKEEPERのブログ一覧

約３週間ぶりの日記になってしまいました。(^^;)

夏休みもあったのですが、やはり車に乗っていないと一度復活しかけた旧車熱もすぐに冷めてしまいます。

早く涼しくなってもらいたいものですネ。(;^_^A


さて、メラクのレストアはいよいよ最終章に突入して参りました。


すでにエンジンは完成しており、今回はブレーキとクラッチ関係のレストアです。

ご存知のとおり、ウチのメラクは最終期のハイドロレス仕様ですので、ブレーキシステムは普通の車と同じタイプです。

それだけでもレストアの負担は10分の1くらいになるのではないでしょうか？（いや、もっとかな？？）


20年間放置していたことにより、フロント及びリアーのキャリパーピストンが錆により固着していました。＿|￣|○


ブレーキのＯＨキットを取り寄せ、ピストンを研磨した後、各シール類を交換し、ＯＨ完了。


さらにブレーキのマスターシリンダーにも不具合が見つかったのでこちらもＯＨすることに。。。


ＯＨ後、取り付け完了♪


さらにクラッチ関係の各種パーツもＯＨします。

まずはマスターシリンダー


続いてレリーズシリンダーも

分解後、錆取りをしてシール類を交換します。

色々と手を入れないといけない部分が多くて大変ではありますが、その分車に対する信頼度も高まりますよね。(^▽^)


来月にはいよいよエンジンがボディに搭載されますので、そのタイミングで見学に行きたいと思っています。(^^)