TIMEKEEPERのブログ一覧

昨日、ようやく時間が取れたので、レストアの完了したメラクに会いに行ってきました。

リフトから地上に降り立ったメラク。


最初は「あれ？ちょっと地上高が高いかな？？」


とも思ったのですが、タイヤが15インチ70サイズと結構大きいので、この位の高さで良いようです。

リアの４本出しのアンサーマフラーがカッコイイ♪


メラクのアイデンティティである、リアピラー。


コレ、実はウレタン製で強度が弱く、強い力を与えると折れてしまうこともあるんだそうです。

Ｖ６、縦置きのエンジンルーム。

リアハッチの開口部は大きいですが、ミッドシップでエンジンが奥まった位置にあるため、整備性は悪そう。

そのお陰で、室内にエンジンがはみ出して来ており、リアシートはご覧のような有様。

バルクヘッドギリギリにシートが設置されているため、シートの角度はほぼ直角ですし、これで２＋２と呼ぶにはかなり無理があるような・・・

フロントに設置されたトランク。

収納力はボストンバッグ２個くらいかな～

パッケージングの素晴らしさではウラッコには敵いません。

室内は黒一色で統一され、シックなイメージ。

ハンドル、クラッチ、シフトなどの操作系はどれも激重で、運転するのは疲れそうな感じ。

ただ、リアの視界はリアピラーの隙間でかなり良く、この点は助かりました。


さぁ、いよいよエンジン始動です。

始動性はどうか？一発で掛かるのか？？

かなりビビリながら、キーを捻ります。


意外にセルの回転も早く、アッサリとスムーズにエンジンが掛かりました。

まだ、これから慣らしをしないといけませんのであまり回せませんが、ブリッピングした時の反応も良く、キャブの吸気音も相まって、なかなか気持ちの良いエンジンサウンドでした。


すぐにでも車検が受けられる状態ですので、補機類の整備もバッチリ！

リトラクタブルライトはモータに不具合があり苦労しましたが、スムーズに開閉できるようになりました。


後は、タイヤを新品のミシュランＸＷＸに交換して、いよいよ車検を受けることになります。


しばらくは鎌ヶ谷ベースの近所を軽く乗り回して、徐々に距離を伸ばしていく感じで信頼性を高めていく計画です。

イベントデビューは秋以降になりそうですね。

皆様、大変御無沙汰しております。m(_ _)m

仕事がメチャメチャ忙しいのと、車に全く乗っていないこともあって、ブログを書くネタも気力もありませんでした。(´Д｀)


そんな中、メラクのレストアをお願いしている工場長から、「メラクがついに完成したよ！」というメールを頂きました。(^▽^)




ドアミラーやナンバープレートも付き、それらしくなって来ましたね♪

これから車検を取って、テスト走行を繰り返し、バグ出しをする予定です。


ナンバーは貴重な「多摩３３」が付いており、できれば引き継ぎたいと思っているのですが、車庫証明を取るのが難しそうなのでキビシイかなぁ・・・(￣ω￣；)う～ん…


来週、工場に見学に行く予定ですので、その時にエンジンが掛かっているところの動画などを撮って来たいと思っています。(*^ー゜)v