ながれ@蒼熊のブログ一覧

2020年11月13日

夜勤明けから早めに就寝し、夕方前に起きるとオリジナルボックスさんから作業完了のメールが入っていました。

本日も夜勤ですが、早速引き取りに行く準備をし出発！


オリジナルボックスさん付近のガソスタでレンタカーの燃料は満タンにしました。
VITZ、燃費良かったです(^^)
レンタル期間は約一週間ですが、780kmほど運転してました(笑)




オリジナルボックスさんに到着し、交換した部品や作業内容のご報告を受けました。

ロアアームNo.1の強化ブッシュも、それなりにヘタっていたので、やはりオリジナルボックスさんの「ステアフィールチューニングキット」のピロブッシュに交換して正解でした(^^)

また、センターのずれていたステアリングも、アライメント調整等でセンターも出て良かったです。

ヨーク(ガイドサブアッシーラック)も交換しているのでリフレッシュされました。
こちらの部品…単品はすでに廃番らしく、ディーラー等での購入はまず出来ないとの事…
たまたま部品商さんが在庫していた様で今回交換する事が出来たようです。
こちらの部品に関しては自分は発注はかけていませんでしたが、手に入れてくれていたのは嬉しい誤算です、ありがとうございますm(_ _)m


話も一通り済み、帰路へ。

久しぶりのアルテッツァ…
乗り心地は悪いけど、慣れ親しんだシートやコックピットは落ち着きます(^^)


さて、肝心の異音やフィーリングに関してですが…

当然ですが、例の異音は完全に消えておりました。
(これはロアボールジョイント交換時にすでに解消済み)
これで安心して運転する事が出来ます♪


そして、ステアリングフィールについて。
FロアアームNo.1はピロブッシュ(ステアリングフィールチューニングキット)
FロアアームNo.2はチェイサー用強化ブッシュ
そしてヨークスプリング…(これに関しては新品に交換されたものの、前の物と同じステアリングフィールチューニングキットのキット品)

これらの相乗効果のおかげか、とてもしっかりしたステアリングフィールになりました。

また、28万キロ時に交換したロアアームNo.1についていた強化ブッシュですが、これが本当に強化ブッシュだったかは不明(ヤフオクにてそう書かれていたものを購入した為)なものの、ここがピロブッシュになったおかげか、右左折後等でステアリングがしっかりセンターまでスルスルと戻るようになりました。
これはステアフィールチューニングキットの説明等でも書かれていた部分ですが、改めて乗るととても運転しやすいなと実感します。

ステアフィールチューニングキット…既に完売し、もう造られないと言うのは非常に残念です。
アルテッツァオーナーさんなら、普段乗りでも十分に体感できる部分なので、皆さんにオススメしたいくらい良い商品なだけに残念です(^_^;)
また、ピロブッシュですが音が出る等の症状はありません。
過去にステアフィールチューニングキットをつけてから18万キロほど走っていたけど、ピロの音らしき物は聞こえた事は無かったです。
※あくまで主観であり、自分のアルテッツァの場合。

また、ヨークスプリングもヘタリが出たりはしていなかったので、改めて良い商品…というかトヨタさんこれ純正にしてよと言えるレベルです(笑)

ともあれ…これにて異音の原因究明、解決…
そしてついでのチューニングと終了しました。


オリジナルボックスさんへはちょくちょくと伺ってしまい、お仕事中ご迷惑をおかけしましたが、またお願いしたいと思っているのでよろしくお願い致しますm(_ _)m
皆さんとても良い方達で、ほんと良いお店だなと思いました。



…しばらくは不具合が出なければいいな…と思いますが、ステアリングラックの交換の時はまたお願い致します(笑)



■〜追記〜2020/11/16■

枚数の関係で整備手帳にあげられなかったのでこちらに交換後の各部品の写真を載せておきます。

ロアボールジョイント



ロアアームNo.1



ロアアームNo.2