ながれ@蒼熊のブログ一覧

2020年11月17日


先日、オリジナルボックスさんでロアボールジョイント等の部品交換をして頂き、交換して頂いた箇所の異音は解消されましたが、また異音が発生してしまいました…。

音の出るタイミングに関しては前回と同じで、ステアリングを切った際や、バンプで小刻みに跳ねる時などです。(必ず鳴るわけではなく、鳴る時と鳴らない時があります。)

音の類がロアボールジョイントの時のそれと似ている(ギシギシ…ギギギギ…)ので、音の出どころ的には、オリジナルボックスさんでガタが少し出ている…とご指摘頂いたステアリングラック周辺に思います。
実際に聞こえてくるのも、その辺りからに感じます。

足回りの部品は前回のロアアーム交換(正確にはブッシュのみですが)でほぼ全て交換しましたが、タイロッド(ラックエンド)は交換した記憶がありません。
その点も踏まえるとタイロッド(ラックエンド)の根元が音の発生源なのかもしれません。
(タイロッドエンドは28万km時に純正新品に交換済み)

タイロッドブーツにグリスが漏れたような滲みは無かったと思いますが、35万km無交換という事を考えると、ステアリングラックとタイロッドの交換は必要かと思われます…。


なので、次回は

・ステアリングラック交換(リビルト)
・タイロッド(ラックエンド)左右交換

という作業をしてもらおうかなと考えています。

また、もし他に原因となり得る可能性の箇所が考えられる場合は、些細なことでも構わないのでご教授頂けたら幸いですm(_ _)m



…もしこれをやっても異音が発生するようなら、乗り換えも検討した方が良いかもしれません(^_^;)




■〜追記〜■

エンジンマウントは22万kmあたりでディーラーにて純正新品に交換。
走行距離的にヘタっているのは確実かな…と。


スタビブッシュは20万kmあたりで純正新品に交換。
こちらはそこまで関係ないかもしれないが、グリス切れから異音が出る可能性も無きにしも非ず…かなと。