ながれ@蒼熊のブログ一覧

2020年10月31日

夜勤明けで寝てる間に作業終了の電話がかかってきていたようで、夕方に起きた時に折り返しました。

翌日引き取りに行こうと思いましたが、日曜月曜が休みという事で火曜日引取となってしまう感じでしたが、早めに引き取りたかったので急ぎ支度をしてオリジナルボックスさんへ。
営業時間外となってしまいましたが、残っていてくれてありがたい限りです。


本日(10月31日)も夜勤なので時間的に余裕があまりなく大してお話もできなかったのですが、外した部品をどうするかと聞かれたので、写真だけ撮らせてもらいたいので後日伺いますとお話をしたあと支払いを済ませ帰路へ。


帰路で感じた事は…
ステアリングが軽くなると思ってましたが、ステアリングの重さは大差はありませんでした。
…が、ステアリングを切った時の滑らかさやしっとり感が前とは全然違うと感じました。

帰宅したあとの車庫入れですが、当たり前ですがステアリングを切っても気になるような異音はありません。
もちろん据え切りしても異音はせず。

これが通常なんだろうけど、これでまた１つあおくまさんのメンテナンスが終わりました。

まだまだ長く乗れそうです🎶

※後日写真を撮ったら整備手帳にも備忘録として載せたいと思います。

2020年10月27日

連れを教習所へ送った際、駐車場に車を停めようと低速で切り返しを行った際に、エンジンルーム左前から聞いてはいけない様な異音が発生しました。

とりあえずパワステオイルの量を確認しましたが、そちらは正常。
オイルが漏れている様な形跡は無いものの、エンジン載せ替え時に極少量のオイル滲みはあるとは言われていました。

ハンドルの重さはかなり前から重くなってきており、また、据え切りをするとパワステポンプからは音はしていました。
※文頭の異音とは違う音


パワステポンプ未交換で35万キロ走り、流石に放置できない所まで来たと思い、パワステポンプのリビルト交換を決行することとなりました。
ちなみに、18万キロくらいの時点でパワステ関連のホースが裂け、一度ディーラーにてホース類の交換はしてもらっていました。


とりあえず何度かお世話になっているショップにパワステポンプ交換の依頼をしようと電話をするも、今年いっぱい予約で埋まってるとの事…

そんなに待っていられない状況なので、今度は前回リアメンバー交換でお世話になったオリジナルボックスさんへ電話。
するとタイミング良く代車もあり作業も可能との事だったので、すぐにお店へ向かいました。

症状等を伝え、後日詳細な見積もりをメールにて頂きました。

まだまだ長く乗るつもりでいるので、パワステポンプ(リビルト)の他に、リザーバータンクやホース類…、一緒に交換した方が良いと言われている物は一通り新品にしてもらう様に手配してもらいました。

代車は今回もR1です。

早ければ次の日曜には作業が終わるとは思いますが、とりあえず今は待つしかないので代車生活を楽しみます。