ながれ@蒼熊のブログ一覧

2020年12月2日

お昼頃に起きると、オリジナルボックスさんから作業完了のメールが入っていたので、支度をし、早速お店へ向かいました。

いつも通りオリジナルボックスさんの近くにあるガソスタにて代車のガソリンを満タンにしましたが、燃費がすごくいい…。
45km走って1.6リッターしかはいらなかったです。
リッター約28km…

実は代車をかりたその日の夜もドライブにでかけ、158km走った後に給油した際も約6.5リッターしかガソリンが入らず、これも燃費にすると24km/Lと言う数値…
燃料計の針が殆ど動かなかったので、最初は壊れているのかと心配になりました(^_^;)


話は戻り、アルテッツァ引き取りの話。
音の原因としては、ロアアームのブッシュを圧入する部分の真円度が出ておらず、スムーズにピロが動かなかった事が原因だったようてす。
そこの修整をし、ピロも新品に交換し音も鳴らなくなったようです。

毎度毎度お世話になりっぱなしで…
本当にありがとうございましたm(_ _)m



お話もほどほどに…ご挨拶も済ませ、帰路へ。


アルテッツァに乗り込み最初に思った事…。
「クラッチおっも…！」

マーチのクラッチに慣れてしまったせいで、今まで当たり前だったアルテッツァのクラッチの重さがとても重く感じられました…(^_^;)
次クラッチ交換する時は純正に戻そうと思いました(^_^;)

話が脱線してばかりですが、肝心の異音ですが…








帰宅するまで一度も発生しませんでした！ヽ(=´▽`=)ﾉ

これでようやく足回り関連からの異音等から開放されました！

これでしばらくは何事もなく乗っていけそうです。


次のメンテとして…前回交換してから距離的にだいぶ走ってきた部分として
・エンジンマウント
・フューエルポンプ
くらいでしょうか…。


まだ何も手を付けていない部分としては
・ミッション
・デフ
これくらいです。


あとは個人的に気になるのは
・フューエルホース
でしょうか。
エンジン載せ替えの時に交換する予定でしたが、予算と納期の関係で見送ってしまったので、そこが気になります。


とりあえずかなりの大物は済ませてきたので、しばらくは乗っていけると思います。

拙いブログを見てくださり、助言など下さった方々、本当にありがとうございましたm(_ _)m

2020年12月1日


先日からのバキバキ音ですが、案の定すごい音を立てています。
自走するのは怖かったのですが、なんとかオリジナルボックスさんへ到着。

先日引き取りからの連日の訪問で、オリジナルボックスさんも驚かれておりました(^_^;)

とりあえず症状を伝え、走行し音を確認してもらいリフトアップ。



足回りを揺すると同じ音が確認できました。

どこかを抑えながら再び揺すると音がしない感じでした。

とりあえず前回交換したピロブッシュを確認する感じで、アームをバラす事になった模様。


ちょうどお昼休みに入るタイミングとなってしまった為、ご厚意で代車を貸して下さいました。
ありがとうございますm(_ _)m

自分たちもそれでご飯へ。

↓台車はこちら↓





K11マーチです。
しかもマニュアル(^o^)

違う車に乗れるのは地味に嬉しいです。


そして再びオリジナルボックスさんへ。

右フロントのロアアームNo.1は外されておりました。
打ち込んだピロブッシュを抜いた所、アームにサビがあり、動きが渋くなっているせいで音が出ている可能性があるとの事でした。
そのサビを落とす作業をし、改めてピロブッシュを圧入。

左からも同じ音がしているので、やるのであれば左も作業してもらわないと、結局のところ音は出てしまう気がします(^_^;)


…しばらくして…
左側ロアアームを手つかずで右側ロアアームだけ作業していたのは、右側だけをキレイにして組み付け直し、また車体を揺すって作業していない方からだけ音がするかを確認する為だったと判明。

しかし、右側ロアアームをくみ直し、再び車体を揺すってみると…
組み直した右側からの音は消えたものの、左側からも音が消えてしまいました…。
想定では、右側は音がならず、左からだけ音がする…というものだった様ですが、結局振り出しに戻った感じとなってしまいました。

そこで、まだ時間がかかりそうと言う事で、お昼に貸して頂けたマーチを代車として貸してくださったので、それで帰宅する事となりました。


後日、オリジナルボックスさんから連絡が来るまではマーチ生活となりました。

原因解明され、音が出なくなったら良いんですが…度々面倒をおかけしてしまい申し訳ない限りです(^_^;)