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この年末の買い物。少し前にTopps Nowで注文していたランド・ノリスのワールドチャンピオン獲得記念カード。期間限定なので受注生産みたいなものですね。


この手のカードはボックスで買ったり、複数枚発注してアタリ（サイン入りなど）を狙う人もいると思いますが、私は記念品的にTopps Nowで1枚だけ購入です。去年もドジャースのワールドシリーズ優勝記念のを買いましたがｗ
1年に数枚ずつ、こういう記念のカードを収集するのもありかな、と思っています。

もう一品、そろそろ届くはずでしたが・・・こんなメールが。


こちらは本来は11月だったんですけど、一度12月末に延期されて、今回再度延期。少し前にレーシングブルズのモデルカーがチーム事情で大量に発売中止になっていたので（私は予約していませんが）、気になるところ。

オフィシャルHPでは一応、In Developmentになっていたので、発売中止ではないと願いたいです。


さて、1年を振り返って、今年のスポーツ観戦歴はこんな感じでした。
プロ野球で横浜スタジアムまで遠征するのって結構勇気いるんですよね。ホテルと新幹線は必須なのに、レースと違って土日とは限らないし、雨だと中止になるのでｗ
・3月：スーパーフォーミュラ開幕戦【鈴鹿】
・3月：スーパーGT公式テスト【岡山】
・4月：プロ野球【横浜】
・7月：プロ野球【横浜】
・8月：GTワールドチャレンジ＆Japan Cup【岡山】
・9月：世界耐久選手権（WEC)【富士】
・10月：スーパー耐久（岡山）
・11月：スーパーフォーミュラ（JAF-GP）【鈴鹿】

推し活（笑）としては、2025年は延べ69人。色紙とカードが両方あったりして、実際にはもっと多いのですが。2024年が31人だったので、かなり増えましたねｗ
WECの収穫の多さは例年通りですが、スーパーGT公式テスト、GTWC、久しぶりにスーパー耐久に行ってみた影響ですね。

人混みや駐車場難民が嫌でスーパーGTの本戦も久しく行っていませんが、来年は行ってみようかなと（岡山or鈴鹿）。IGTCも、鈴鹿1,000kmの録画をこの年末にようやく消化したのですが、なかなか面白かったので検討中です。

来年に向けての準備ですが、バッテリーを追加購入。11月にカメラを買い換えましたが、ミラーレスのバッテリーの減りは予想以上でした。
互換品という手もありますが、そもそも純正の容量が少ないから追加で買うのに、互換品がハズレだったら意味ないので、素直に純正品で。
チャージャーとバッテリーをバラで買うと17,000円くらいですが、セットだと1万円切ってました。それでも安くはないですが・・・


スポーツメインだと、どうしても忙しなく追いかけるような撮影が多いですけど、旅行なんかでのんびりと撮るのもいいな～なんて思いつつ・・・

2024年に色々な懸賞に応募していたら結構当たったので、今年は味を占めて積極的に応募していました。ジャンルはモータースポーツと野球関連が多いですね。

特にXでは、フォロー＆リポストで応募完了、というケースが多く、手軽なので見つけたら応募、みたいな感じです。
Xは自分自身でポストすることはなく、懸賞応募専用です。
フォローは現時点で185ありますが、フォロワーはゼロです。変なフォロワーがよく付きますが、その都度ブロックしているのでｗ

数えてみたら2025年は190件に応募していました。特に12月はクリスマスの案件が多く、56件もｗ

インスタグラムや他のサイトも合わせると200件はゆうに超えていると思います。
まあ、フォロワー稼ぎが目的で、実際には誰も当選させていない懸賞も一定数あるのではないかと疑ってはいますが・・・

モータースポーツは特に贔屓のチームがあるわけでもなく、幅広く応募していますが、野球についてはファンでもないチームの懸賞に応募しても他の応募者の確率を下げるだけなので、一応自重しています（超一流選手を除くｗ）。

で、今年唯一の当選はこの時だけ・・・

同じチャンネルから何度も当たるとは思っていないので、だんだん当たりにくくなるのは仕方ないですね～

先週アップした整備手帳に追記しました。

11月末に点検を受けて、直後に整備工場のANNEXができたから12月中の来店者には記念品を、みたいな案内が届きました。
もう少し待って入庫すればよかったな～なんて思っていたら、エンジンチェックランプ点灯で普通に入庫することにｗ

バッテリー交換や吸気系のカーボンスラッジ除去、ウォーターポンプ交換が終わったと思ったら次はPMセンサー。重整備じゃないですけど、どれも大体7～8万円位の費用がかかる内容で、モグラ叩き状態。

まあ、新車で買ってこれならアレですけど、元々1年ちょっと落ちの試乗車で、購入価格にこれまでの整備費用を全部載せても新車価格には及ばないからと自分を納得させてますｗ

さて、ANNEXの2階はゆったりとした待合スペースになっていました。


カーボンボンネットが40何万円とか、車高調が50何万円とか、レーシーなチューニングには食指が動かないのですが（ゼロがひとつ減っても同じ）・・・
故障しがちな純正部品とか展示してあったら、予防交換的に対処するかもｗ

で、今回交換してもらったPMセンサー（左が新、右が旧）。


部品自体も新しくなっていて、プログラムも更新が必要な模様。
ジュリアのディーゼル自体、個体数が少ないのであまり参考になりませんが・・・
ステルヴィオもディーゼルの日本導入時期は同じだったはずなので、旧センサーが使われている車両もあるかも知れませんね。

記念品とカレンダーをいただいて帰宅しました。
半年後の車検までノートラブルで行けるかな？

今シーズンの最終戦です。

当日駐車場に確実に入るため、朝4時に出発、6時前に到着。日の出前です。東（朝日）に向かって走るのも結構つらいのでｗ
この時点でも当日駐車場には結構入っていましたね。

ゲートオープンまで1時間半あるので、少し仮眠してから入場。


まずはフォーミュラ・リージョナルを観戦。場所は1コーナーです。300mmまで対応できる高倍率レンズですが、広角側でもここまで入ります。


おろしたてのカメラの操作にまごついている間にアクシデント発生。年間チャンピオンの可能性を残していた鈴木選手がリタイア。決定的な瞬間なのに、ピント外しました・・・


富士戦の中止の影響で、この日のスーパーフォーミュラは2レース（土曜にも1レース）。徐々に撮影にも慣れてきました。というより、連写使った中にいくつかアタリがあったというほうが正確ｗ


午前のレースで初優勝のイゴール・オオムラ・フラガ車。


見事、今年のルーキー・オブ・ザ・イヤーにも選出されました。
（この写真は最後のフィナーレ時のものです）


午前のSFが終わったタイミングでピットウォークの並び列へ。まだ2時間弱あったんですがｗ
スーパーGTほどではないとは言え、SFのピットウォークも収穫が得づらくなってきましたね。
フォトギャラにアップした通りですが、狙っていたチームがダメだった一方で、意外な収穫もあったり。


しかし今回のレースは人が多いです。どこも行列で昼食難民になり、食べずに観戦続行しました。品目選ばなければどうにでもなったと思いますが、元々鈴鹿って食べたいものがあまりないんですよね。

午後は逆バンクで観戦。


もうちょっと望遠あるといいかな～という気も。


バックに看板が多いので、日陰です。これはこれで味が出ますけど。


これはウイニングランなので低速ですｗ


翌日が休みなので、レース後はフィナーレまでいました。ここまで残ったのはいつ以来やら？
メインストレートに降りて、表彰式を正面から。

シリーズチャンピオンの岩佐選手に次々とカップとトロフィーが。まずは瑤子女王杯。モータースポーツに理解のある皇族、いいですよね。


いい表情です（重そう）。


チームタイトルはDOCOMO TEAM DANDELION RACINGに。
2人で5勝、これ1人だったら個人タイトル取れそうな気も・・・


フィナーレ。SF引退の大嶋選手がセンターです。


少し暗くなってきましたが、パルクフェルメウォークまで楽しみました。
それにしてもミラーレスのバッテリー消耗は早い。この時点で残量ゼロｗ


当初は津あたりまで出て、鰻でも食べに行こうかと思っていましたが、車が多いので真っ直ぐ帰宅することに。高速の渋滞を避けて名阪国道で帰宅しました。路面良くないからあまり好きじゃないんですけどね。

あと半年、レース観戦も音楽ライブも何も予定がありません。仕事のモチベーションが下がりそうですｗ

ついに一眼を買い換えました。

愛用のα58は2013年のモデルで、バッテリーの持ちも良くて未だ現役ですが、望遠時のフォーカスが甘くなり、何となく画質も劣化してきたような・・・？
Aマウント製品の販売も終了して以来、買い替えを検討してかれこれ数年経ちましたが、20～30万円のカメラには手が出ず、腕のない私が買ったとて宝の持ち腐れ。

で、購入したのはSONYのα6400、ボディのみ。色がブラックじゃなくてシルバーなのは、こっちのほうが安いからｗ


αの6000シリーズ、モデル名と発売順が順不同なのがややこしい。後発ほど高性能、というわけでもないし。

α6000（2014年3月14日）
α6300（2016年3月11日）
α6500（2016年12月2日）
α6400（2019年2月22日）
α6100（2019年10月25日）
α6600（2019年11月1日）
α6700（2023年7月28日）

α6400は2019年のモデルですが、AF性能の高さに定評あり、モータースポーツ撮影もそこそこイケる模様。最近の相場を考えると、10万円切ってれば御の字です。しかもソニーがキャッシュバックキャンペーン中でさらに戻ってくるし（いつもやってる印象ですがｗ）。

一時期フルサイズを検討したこともありましたが、重量は我慢できても価格がネック。望遠中心になるスポーツ撮影ならAPS-Cサイズのほうがいいかな、と。

それにしても、ファインダーが中央じゃなくて左にあるのは慣れませんね。
野球なら役に立つかな、右目でバッターにフォーカスしながら、左目で1塁ランナーのスタートをチェックするとかｗ

レンズはこちら。


TAMRON B061（18-300mm）
35mm判換算で27-450mm、私の使い方なら広角から望遠までこれ一本で足りる、ズボラ仕様の超高倍率レンズ。
しかもSONY Eマウント用が一番安い。SONYがTAMRONの主要株主であることを考えても、何となくαとの組み合わせが良さそうな気がするｗ

今週末、鈴鹿でテストしてみます。