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イイね!
2015年01月04日

前々から

前々から やらねばならないと思っていた空気圧調整。

冬場になって気温が下がり、サイドからの見た目でも若干減っているのが分かるようになってきました。
実際に測ってみると、2.0kgf/c㎡を割り込んでいました。
実は指定空気圧を知らんのですけど、足りてないのは分かりますw

ということでドアを開けて見てみると、写真のような表記。
なんかややこしいなw

しばし眺めて、タイヤサイズから見るに一番上の表示が正解なのですが、乗車人数や荷物の積載量に応じて違う空気圧が指定されているというのが分かりづらいかな?
理屈としては分かりますが、最初、3ドアと5ドアモデルの違いかと思いましたw

3人乗車・荷物少量なら前輪2.2、後輪2.0となるところ、5人乗車・荷物多量なら前輪2.4、後輪2.6と、後輪の方が高い数値に指定されるところも、結局いくらに設定するかを決めかねるので却って面倒くさいw

あとXLのエクストラロードはすぐに分かりましたが、M+S(マッド&スノー)ってのが個人的には見慣れない表示で。ま、これは結果的に関係ないものでしたけど。

とりあえず、何の根拠もなく、前輪2.3、後輪2.2くらいにしました。今日は暖かかったので、寒ければ3人乗車の適正値くらいになるでしょうかね。当分乗りませんけどw
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Posted at 2015/01/04 18:25:28

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この記事へのコメント

2015年1月4日 18:45
輸入車にありがちな表記ですな?
実際はそんなに頻繁に変更しないと思われるんで間取るのが一般的かも?
コメントへの返答
2015年1月4日 20:17
海外では速度域が違うからでしょうかね。考え方の違いというか、シビアな面が見て取れるので面白いです。

間取ろうかと思ったんですが、高荷重時には前後のバランスが逆転するので、判断付きかねましてw
2015年1月4日 20:21
因みに、会社のダットラは空荷の時と積載時の指定空気圧が違いますが、殆ど空荷ではしってるんで空荷時に合わせてます。
積載時に合わすとかなり跳ねます(笑)
コメントへの返答
2015年1月4日 22:25
ああ、空荷状態の軽トラみたいなもんでしょうかw

なんとなく分かりますw
2015年1月4日 22:55
そういう表示、懐かしい♪
でも今は人の絵とかタイヤなんだね。
昔は文字だけとか数字だけやったような気が(^_^;)
コメントへの返答
2015年1月4日 23:10
昔というのはいつのことやらw

メーカーにもよるのでしょうし、他の輸入車は知りませんが、細かいところは取説に載せて、ここには推奨値を一つだけ貼ってほしいですw
2015年1月5日 23:26
BMWだとさらにいっぱい書いてあります(^_^;)

うちのは同じサイズでゴルフ5と6では空気圧は6の方が高いです。
燃費対策でそうなってるのかと思いますが、夏場は5の値で冬場は6の値で入れています。

とりあえずあんまり入れすぎても良くないですし、低すぎてもダメなので指定圧のプラス10kpaぐらいがちょうど良いのではないでしょうか?

コメントへの返答
2015年1月5日 23:49
車両がベースモデルなので、一番上のだけでいいんですけどねw

別のところでも書いたんですが、基本的に耐荷重性能を見てエア圧は指定されていると思うし、その状態で性能(乗り心地やグリップを含め)が発揮されるよう、車両全体もバランスされていると思うので、できることなら指定圧ジャストにしたいところ・・・

ただ、エアゲージが正確という保証もないので、若干多めに入れてはいますがw

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