サイドカーに・・・

歯科医院4週目。結局今回でも完了せず、年越し・・・

まあ、クリーニングが大半なわけで、虫歯治療と言っても麻酔使うようなものではなく、表面を少し削る程度の治療なんですけど。年明けも3連休の中日が潰れるという・・・

さて、この週末は、さすがに少々お疲れモードで休養メイン。
前の年はチームでやっていたような仕事を、ほぼ一人で抱えるとさすがに堪えます。

例えるなら去年の繁忙期は80％くらいの力で20時間労働、仕上がりはまずまず・・・
今年は97％くらいの力で15時間労働、仕上がりは雑（爆）
どっちも色々問題ありますけどｗ

やっぱりね、仕事って指揮官と、フットワークの軽い馬力のある人と、少々融通が利かなくても几帳面な人がセットでないとダメだと思うわけです。
全体を俯瞰できる指揮官がいれば方向性は間違わないし、馬力のある人が少々散らかしながらでも仕事を前に進め、几帳面な人が後片付けする・・・ｗ

今年は、先が見えない五里霧中、スケジュールに追われて手荒に仕事を進め、散らかっていることに気付いて後戻りする、という状況。年越しという感じじゃないです。

ま、それは置いといて。

23日にCATVでマン島TTをやっていたので、録画しておいたんです。
ちゃんと見るのは今回が初めてで、時々どこかで見たバイクしか印象になかったんですが、衝撃を受けたのがサイドカー。



いやもう、何これ、って感じで。



スピードも相当なもんですが、ほぼ荷重移動のためにパッセンジャーを使っているというか。
パッセンジャーが都度移動して、内輪に荷重をかけ、コーナリングスピードを高めているんですね。
サイドカーに犬、じゃないですけど、犬だと必ず遠心力のかかる方向に傾くので、使い物になりませんｗ



わざわざこの車両で競技化する必要があるの、とさえ思いますが、観る方からすると魅力的なことは間違いありません。
でも調べてみると、国内でも色々なサーキットで開催されているようですね。これまで全く知りませんでした。モータースポーツの世界は奥が深いです。