東のガスパールのブログ一覧

【質問１】：どっちが面白かった？

加藤拓人


【質問２】：その理由は？

タイヤから直接だけではなく、ステアリングを通じて感じられる情報に触れていた点が興味深い。
その他、加藤氏の表現は下手だが、直感的なフィーリングとして言いたいことはよく分かる。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2010/energysaver/
について書かれています。

こんばんは。
似ている有名人は佐藤琢磨のガスパールです（爆）
いや、帽子被ってるとホントによく言われるんだって・・・

紫外線の強い季節になりました。
ということで、帽子を新調することにしました。

写真は琢磨の2008年モデル。
いろんなショップを見て回って、在庫切ればかりだったんですが、ようやく見つけたのでポチりました。
2010年モデルは割と出回ってますが、緑色が好きになれないので・・・

これ被って北米を歩いていたら、たぶん間違えられると思います（爆）

【質問１】：どっちが面白かった？

加藤拓人


【質問２】：その理由は？

エコタイヤであっても、グリップ性能を犠牲にしたくない。その点では、「タイヤのコンパウンドのしっとり感」という表現は、エナジーセイバーが単に転がり抵抗の低減のみを図ったタイヤではないことを分かりやすく伝える表現だったと思う。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2010/energysaver/
について書かれています。

MFCTに向けて徐々に盛り上がってきましたね。

シートと足が変わったので筑波でも試してみたいし、前に岡山走った時は某氏の表現で素ノーマルだったので、こっちも走ってみたい・・・

筑波は何とか今の仕様のままでいけるかな。
問題は、タイヤとブレーキパッドがお亡くなりになる可能性が高いこと・・・

前にタイヤ買ったショップで調べてみると、RE-11の価格が下がってきてますね。
1本2万円を切ってます。STAR　SPECの価格は前と同じ（1万7千円くらい）なので、価格差が縮まってきています。NEOVAは下がったとはいえ依然として高い。

個人的にはVENTUSに期待なんですが、215-45R17の日本導入はしばらく先になる模様。
※R1Rは気になるけど敢えて外してます。

パッドは同じじゃつまんないし、次は何にしようかなぁ。
誰か余ってません？岡山でも使えるやつね（笑）

セキュリティが（汗）

5年ほど前に付けたものですが、エンジンを切る前にあることをしないと誤発報して近隣に迷惑をかけるので、面倒なので最近は飾りと化してました。

リモコンでセットしない限りは警戒モードにならないんですが、数年前に暑さからか故障し、セットしなくても発報するようになったので、最近はシガーソケットからの充電を断ってほったらかしでした。

が、、、コイツには太陽光発電パネルも付いている。。。
ひそかに充電しつつ、反逆の時を待っていたようで、今日車に乗ろうとしたら大音量で発報！解除コードも受け付けない始末。周りに人もいるし、非常に怪しい（滝汗）

仕方なくドライバーでこじ開け、内蔵電池を引きちぎって解除しました。