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朝から大口パーツが到着。



サイズがあまりに大人しいので、逆に国内に在庫がなかったんでしょうか。イタリア本国へ発注のため、納期は6月中旬以降と言われていましたが、思いのほか早く届きました。



リム幅が6.5→7.0となるほかは、純正と同サイズです。

開けてみると、意外と丁寧に梱包されていました。
段ボールで挟んで送ってくればいいか、くらいに思っていたのでｗ



正面から見るとスポークは細いですが、奥行きはあるので、華奢な感じはしませんね。
センターキャップはカーボン製です。



「MADE IN ITALY」のロゴ。



取り急ぎ、4本すべてを検品。
床に置いてみて、転がり具合をチェックして・・・



勝手に転がるようだと、家が傾いていますのでご注意をｗ
とりあえず変な引っ掛かりはなく、スムースに転がりました。当たり前でしょうけどｗ

持ってみた感じだとかなり軽いので、重さを量ってみようとしたら、子供が体重計を破壊してました（爆）

付属品です。



ハブリングは最初からセットされているのがありがたいですね。OZ純正で、ロゴも入っています。見ることはないでしょうけどｗ
エアバルブもOZロゴ入り。そこそこ質感は高いです。唯一、ホイールボルトが武骨でちょっとイマイチかな・・・

イメージと違ったのは、色。ウェブ上だと結構ブライトな感じですが・・・
ま、あまりメッキっぽくなっても何なので、これくらいの方が落ちついた感じでいいかも知れませんけどね。

さて、似合うかな？

洗車しようと思いましたが、天気が下り坂なので、今日は車内清掃と軽作業だけ済ませました。

フロントのドアシルプレート。S-line用です。



リア。



上2つがリアの品番、下2つがフロントの品番。
リアはなぜか左右で違う品番になっており、一番上のはロットが記載されていないという（謎）

多分、いくつかの工場で製造しているんでしょうかね。ポーランド製ってのが却って真実味あったり。
どうせ偽物にするならmade in Germanyって書くでしょｗ



あまりゴテゴテにするのは好みではないので、いい感じにスポーティになりました。
車両購入時にはちょっとしたオプションの金額が気になるのに、後からだと躊躇しなくなるのが不思議ｗ

車に乗り込む時に、当初から感じていた違和感。



スカッフプレートがない・・・
前の車にはあったので、この部分が塗装面むき出しになっているとちょっと、ね。
でも、オプションカタログにも載ってないし、そういうもんだと思っていたのですが。

が、ひょんなことから上のグレード（COD：シリンダーオンデマンド）には付いていることを知りまして。
実際、そういう細かなところで差があるんですね。

ディーラーで上のグレードのパーツを取り寄せるのもあまり格好良くないので（カタログにない以上、できるかどうかも怪しいですが）、専門ショップで取り寄せることにしましたｗ

幸い在庫があったようで、すぐに届きました。外箱にはドイツ製って書かれていましたが、パーツ自体はなぜかポーランド製。ま、近いので良しとしましょうｗ



問題は、プレートに3種類あって、どれを選ぶかということ。
　COD用：ロゴなし
　S-line用：S-lineロゴあり
　S3用：S3ロゴあり
って感じです。

正直、何のロゴもないのはちょっと寂しい・・・
先代ではA3のロゴもあったようなのですが、現行型は完全にプレーンで。

かといってS-line用にしちゃうと、なんだかエンブレムチューンみたいな気もするし。
S3用にしちゃうと、嘘になるしｗ
他にイルミネーションプレートもあって、それにはquattroのロゴが光るようになっていますが、FF車なのでこれまた嘘になるしｗ

結局、S-line用を選択しました。数千円程度の差だったし（元が高いけど・・・）。
S-lineはグレードではなくアクセサリーだと理解しているので、嘘にはならんでしょｗ



連休に入ったら取り付けます。

タイヤラックにある古いホイールを処分してきました。

ENKEIのSC03、10年くらい前に買ったもので、ブレーキダストや度重なるコースアウト（爆）でグラベルの嵐をくらい、表面のメッキ加工がだいぶ痛んでます。遠目に見るときれいですけどｗ

中古パーツとしてどれくらいの価値があるのか分かりませんが、絶版ホイールでもないし、大して価値があるとも思えないので、今回はパーツとしての売却ではなく、金属くず商へアルミスクラップとして売却してきました。

車両に積んだ状態で計量するので、かなり大雑把な計算ではありますが、4本で約40kg、キロ単価164円で消費税を入れて7千円強の売却額となりました。

よく、自宅の近所でホイールなどの無料回収をしているトラックが走っていますが、商売になるのが頷けます。さすがにアルミ缶で集めようとすると結構な労力ではありますが・・・
実はバッテリーはその手のトラックに引き取らせたのですが、これも鉛として売却できるので、今回まで持っておけばよかったかな・・・

今の車では基本的に大口のパーツ類は買わない予定でしたが・・・

昨冬の雪で冬タイヤの必要性を感じたこともあり、ホイールがもう１セット要るな、と。
タイヤはどうでもいいですが、あくまでもホイールが要るな、とｗ
前車の時もそうでしたが、純正ホイールを冬タイヤ用にすることにして、ここしばらく候補を物色していました。

正直、いたずらに大径化・ワイド化する気はないので、純正同様、16インチで探していたのですが、選択肢の狭いこと・・・
17インチのリム幅7.5インチくらいまで範囲を広げれば結構あるんですが、PCDが112という少数派なこともあって、16インチをラインナップしている中で好みのデザインだとYOKOHAMAのRZか、OZのUltraleggeraくらいしかないんですよね。

ENKEIファンとしては最初RZ（ENKEI製）に魅かれて、純正センターキャップが使えるところもポイントでしたが、どうも欧州車と国産ホイールの組み合わせがイメージ的にしっくりこず、最終的にはOZで発注しました。こちらのほうがかなりシャープなデザインですね。
F1もそうですが、WECやDTMでアウディにホイールを供給しているので、イメージとしては悪くないです。

ボディが赤なので、下の画像みたいにダーク系のホイールで遊んでみようかとも思いましたが、子供っぽくなりそうなので無難にシルバー系で。



実際、ここまでスポーク間の空いたデザインより、もう少し太めのスポークのほうが似合うかも知れませんが。タイヤがピレリなので、足周りはとりあえずイタリアンな感じで統一される予定ですｗ

ただ、国内在庫がなく、現在イタリアで製造中。納期は2ヶ月後だそうでｗ