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既にネタとしては出尽くした感がありますが、ブレーキとアクセルの踏み間違いの話。

こういった事故を防ぐために、車両側にどんな機構を装備すべきかとか、いろんな議論がなされてますね。
運転操作にしても、AT廃してMTに乗れやら、左足ブレーキを使えやら・・・

けどこういった事故って、結局は車の構造に対する無知から来るものでしょう。
仮にブレーキを踏んだつもりがアクセルだったとしても、ちょっと踏み込めば音も回転も上がるわけで、そうなりゃ踏み間違いに気づいて然るべき。回転が上がるとびっくりして足離すのが普通。なんでそこでさらに踏み込むのよ。

アクセル開度に応じて回転が上がっていく、ということを理解せず、アクセルやブレーキを単にON-OFFのスイッチとしか思ってない人がいることが、事故の原因のひとつでしょう、きっと。

これは、個人的には教習の在り方の問題だと思ってます。
自分が通ってた時は、まだ今ほどMT比率も低くなかったですが、エンジンやトランスミッションに関するような話ってほとんどなかった。今ならなおさらでしょうね。
車の構造って、もっと勉強させるべきだと思います。

車両側に対する提案としては、やはりタコメーターは付けるべき。
エンジン、アクセル、ギヤがどのように連動しているのか、考えるきっかけになるから。

MT車に乗れというのは、9割以上の人間に免許捨てろというのと同じ話。左足ブレーキなども馬鹿げた議論ですね。不器用な連中にそんなことできるかっての。

ふと、思いました。