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フォーです（爆）
ベトナムで買ってきたインスタント品。
作り方がベトナム語で書かれてるので分かりませんｗ
が、400と3っていう数字があったので、400ccの湯を注いで3分待ってみる（爆）

（寒いのでワインも空けました）

土産物店で3個5.5USドルで買いましたが、地元のスーパーでは1USドルで7～8個は買えそうな価格でした（悔）

味は以外にも、結構美味い。もっと買い込んどきゃよかった。

珍しいツーショットになりましたｗ

今日の最初の用事は、大久保にある行きつけのショップへ。
発注した品の確認と、こちらから預ける部品の受け渡し。
物はこんなやつですが、取り付けはまだまだ先になりそうです。

FR車でまとまった距離を走るのは久しぶりなんですが、やはりよく曲がりますね。
アテンザよりもステアリングを切る量は少ないし、鼻先も軽いです。
ギア比の違いなんでしょうが、高速巡航時の回転数も少ないので、楽です。

3月に確か9年目の車検ですが、まだまだ元気です。ATの変速ショックが出ないところがマツダとの違いでしょうか（笑）

昼飯は西宮に戻ってオジサマとたけふくにて。
久しぶりで美味かった。ちょっと食い足りなかったので、大盛りにするかもう一品頼んでもよかったな。
おごりやし（爆）
どうもごちそうさまでした～

その後、ディーラーによって、純正グリルを渡してきました。
割れてしまったケンスタイルとの交換用です。

で、その際に修理の状況を聞いてきたのですが・・・
やはり若干、フレームも逝ってると・・・
まあ、まっすぐ走りますし、大事ではないと思いますが。もとから歪んでたかもしれんし（笑）

交換部品は外装パーツのみで、エンジンや駆動系、冷却系は無事だったようです。
少なからず予想はしてましたが、中旬には修理が終わる予定が、月末くらいまでかかりそうです。

いろいろ調べていて知ったのですが、フレーム修正した車って、まっすぐ走るとか云々ということが問題なんじゃなくて、再度事故を起こした時のつぶれ方がメーカーの想定と違ってきちゃう、ってことが問題なんですね。この点に関しても、そこまで影響するほど壊れてないので、大丈夫だとは思いますが・・・