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Fポンの富士戦を観戦した人に対するアンケートに答えたところ、写真のバッグが当たりました。

封筒で送られてきた時点であれっと思いましたが、サイズが小さく薄っぺらいので使い道に困りますｗ
ま、懸賞やプレゼントの類に当たることがまずないので、気分は悪くないですけど。

で、冒頭の話。

旅行先でレンタカーを借りました。軽自動車のホニャララワゴンｗ
軽なんてめったに乗らないので驚いたのですが、第一印象として真っ直ぐ走らない、思いどおりに曲がらない、NAなので坂道登らない・・・

兄弟車のワゴンホニャララは相当台数売れているわけですが、試乗してこの車を買いたいと思う心理が不思議でなりませんでした、最初は。

ところが、旅行最終日になると思いどおりに操舵できるようになっているんですね、不思議なことに。
自分の車と同じ感覚でステアを切ると外に膨らむので、コーナーの入口で気持ち早めにステア切って進入、クリップで少しだけステアを切り増してやると、狙ったラインにスパッと入る。これが気持ちよくて、最後のほうはもう少し乗りたいくらいになってました。

本来はドライバーの操舵に忠実に反応する車が理想でしょうけれど、こういうある意味適当な車に乗って「どうすれば上手く走らせられるか」ということを考えるのも楽しいですね。人間の適応力ってすごいもんです。騙されているだけかも知れませんｗ

ただ、決して車を褒める気にはなりませんけどね。怖いもんは怖い。軽で滅茶苦茶に飛ばしてるのも命知らずとしか思えません。いじった軽自動車もよく見かけますが、普通乗用車だと少々下手にいじってもある程度走れるけど、走行安定性やハンドリングに難がある軽自動車をいじるのって、実は元々少ない安全マージンをあからさまに削ってるような気がしてなりません。

結局、台風もあって満足な距離は走れず、走行距離は130km程度に留まりました。給油量は10L弱。坂道でベタ踏みだったからこんなもんか。

それよりガソリン価格。レギュラー171円って・・・さすが離島・・・