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前回いただいたコメントを参考に、保管用に整理（袋詰め）しましたｗ
（写真は2012年のフォーミュラニッポンに佐藤琢磨がスポット参戦した時のものです）


そして、今年の活動用に補充しました。
昨年、WECで30枚くらい使って足りなくなったことの反省ですｗ
ちょうど袋を買った書道用具の店で安く買えました。


WTCRの日本ラウンドがない今、海外ドライバーに接触する貴重な機会として3月のフォーミュラEを調べていたのですが、ドライバーサイン会に参加するには価格が高すぎて（カテゴリーA+が84,500円）諦めました・・・（_ _;）

スーパーGTやF1など、撮りためていたレースを年末年始に一気に見ようと思っていたら、Smart TV Boxの不具合。今回、交換となりました。


このSmart TV Boxはレンタル品なのですが、10年以上前の製品で、OSはAndroid4.0という。一体いつまで使うんでしょうね。別に支障があるわけではないのですが・・・

録画データが入っている外付けHDDのほうは、Smart TV Boxの交換に伴いフォーマットとなり、録画データは全消去（_ _;）
データを吸い出す方法はあるとは思いますが、さっさと復旧させたいので諦めました。使用期間を考えると、今度はHDDの方が逝きそうな予感もしますが。

何シテル？で呟いたフジテレビNEXTはF1を見るためだけに契約していますが、録画データが飛んだ今となっては、この1年何のために契約してたんだか・・・（苦笑）

ま、リアルタイムでなくていいなら、毎年この時期にまとめて再放送されるので、2月だけ契約しておけばいいのですがｗ

サインの類はフォトアルバムに記録しているのですが、実は現物は割と雑多に保管していまして・・・

こういうのってもらった瞬間がピークで、その後は色んな袋に入った状態で引き出しや棚に突っ込んであったので、整理してみました。
色紙を綴るファイルってないものかと探しましたが、小色紙（182㎜×212㎜）用ってないんですよね。普通の色紙やミニ色紙用はあるんですけど。

なので、ボックスに入れるだけですｗ


一応、一枚ずつ年、レース名、ドライバー名を付箋で貼っていきました。
みんカラ上に記録もしていますが、現物見ただけでは誰のものか分からないものも結構あって、今回自分自身へのクイズ的にやってみましたが、4割くらいは分かりませんでしたｗ

数えてみると、色紙は74枚でした。まだ当分はストックできそうです。
ただ、他にドライバーズカードやプログラム、キャップ、モデルカー等に書いてもらったものもあるのですが、年に数レース分とはいえ、プログラムが結構かさばるんですよね。これも処分するのはもったいなくて、結局同じような感じに。
（右の方のちょっと大きなものは、保存しておきたい雑誌類です）


最近、プロ野球選手の色紙やサインボール（レプリカも含む）も徐々に増えてきたので、あっちも何とかしないと・・・

息子も10歳になりました。
誕生日に何が食べたいか聞いてみると・・・

「サムライマック！ポテトLサイズで！」ｗ


800円のセットというのは私の時代からすると高くなりましたが、焼肉とかステーキとか言われることを思えば安いものです。

夕方、野球の練習から帰ってきた息子と歩いて近所の店舗に行くと、サムライマックは取扱いなし（_ _;）
自宅でアプリをインストールしてモバイルオーダーしようとしたら使えない店舗だったので、何かしらサービスに制限のある店舗だろうと懸念はしていたものの。

朝マックみたいな時間帯サービスの取扱いがないとかならまだしも、期間限定でもないレギュラーメニューを取扱わないような店舗は閉めてしまえと思いましたが・・・
気を取り直して、車で最近リニューアルした別の店舗に向かいます。

こちらでは無事、ありつけました。
マクドナルドでセットメニューを頼むのはかなり久しぶりです。
（大抵、時間つぶしのコーヒーくらいで）


来たかいあって、「僕、今日の誕生日は一生忘れないよ」ってｗ
まあ、何に価値を見出すかは人それぞれですが、もっと特別な人生イベント、いくらでもあるだろうに・・・

帰宅してから一応、ケーキもね。


来年はすた丼でも食わしてやったら喜ぶかなｗ

今日流れたこのニュース。

社会人2年目の頃に、初めて自分で買った車でした。
ディーラーの営業マンが自宅まで来てくれて、応接間で契約しましたｗ
今はあまり、そういう契約のやり方もないのかな？

当時、月間自家用車を読み、他の車とスペックを比較したりしたものです。
でも、結局は数字に表せない魅力のある車だったと思います。
マツダ再生の立役者とも言われますが、さもありなん、という感じです。

みんカラを通じたオフ会での交流やサーキットの経験もこの車あればこそ。
結構酷使したと思いますが、壊れなかった（注：自動詞）のは今思えば大したものです。壊したことはありますけどｗ

今乗っている車も、メーカーも駆動方式も違いますが、どことなくアテンザ（MAZDA6）と似た雰囲気を感じます。私の琴線に触れるデザインとして、通ずるものがあるんでしょうね。GJ系のMAZDA6の魂動デザインも、今となっては見慣れましたが当初かなり魅かれたデザインです。

経営的な判断は置いておいて、MAZDAの社内には、（現行のラインナップにはない）作りたいクルマ、体現したい走りといったものが、きっとあるんだろうと思います。それをいつかまた、驚きとともに世に出してくれることを期待します。