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今日も最高😵気温を更新😵実は午後からの休暇を利用してちょっと印象としてざらついた❗感じのするエンジンオイルを交換したいと考えていました。庭先のコンクリートの熱さに😵仰天しました❗ワタシはA5ステーキに😵なってしまうかもしれません。それは過ぎですが熱さには。初めてのオイル交換にチャレンジする気持ちが折れました。でも、時期は来た❗次のTRDパフォーマンスオイルで再び回して整えたい思いが募ります。そして、給油とタンクタイガーを。今回で二度目の正規スタンド燃料です。燃費はまだ、もう一息。オイル😖⤵️ざらついた感じがするので回すのは控え目😵ですね。仕方ない、この時、ディーラーを頼ろう‼️

バッテリーホルダー😵を変えたんです。期待したのは軽さとバッテリーの支え。あらためて純正を観察して見た処、純正😵形状って良いですよねぇ。軽さについてはともかく確り保持する観点😵がやっぱり違う。アフターパーツには更にを期待したくなります。場合によっては元に😵戻すので純正パーツは保管です。

今日も最高気温は38度に😵達しました‼️体力を奪う2018年夏😵ダウンサスを即決でオーダーしたのに在庫なしって何で？😞合わせて選んだパーツがリアスタビライザーですがエンジンの重量も加わりフロント側のスタビリティは100を上回り更に良い❗ところがリアはワタシの重さが悪影響を及ぼしているのでしょうか？😞何だろう？💫接地性を上げない❗浮かないでほしい。そんな印象なんです。リアスタビライザーの効果とシンクロ😵したのとTRDの指向性も興味がありました。でも、こちらも入荷😵の方が。何だろう❔暑さで変だ‼️

暑い空間で大勢の人混みの中での研修が半分、終了。朝から夕方まで閉じ込められると酸欠になってしまう。😵💥頭痛がひどい。エアコンの設定温度も下げないのですから酷暑です。ワタシのIQはモデリスタエアロが装着されていないタイプ。見た目でも重心が高い印象が走行感～も伝わってきて気になっていました。でもパーツが豊富に選べる車種でもなく。試されている方も少ないんですよね。ワタシのリファレンスIQはAir-repair社のデモカー、あのオーラは凄みさえ漂ってます❗小さなIQ～ですよ。この度はアクシデントに遭われて静養されてます。早く全快を望みます。なので選択肢として選んだのがダウンサス。今回はショックは変更せず重心を下げます。公称3センチ。北米サイオンIQ用の現地TRDが企画した物なんでしょうか。バネレートは相当、高いそうですがデータが整えられませんでした。ただ重い130型に対応したものとしては試す価値は有ると判断しました。何より純正形状で下がる点が要です。

やっと雨😵が上がりました❗気温も少しですが下がった処で夕方、一気に引っ剥がして洗車とドロップダンサー。〆はトヨタエンブレムに張り替えて心機一転😵やっぱり、ワタシは此方が好みです❗