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イイね!
2010年10月26日

8×5×2

8×5×2 今日は非常に寒いですね、本格的に冬になった時が怖いです。

で、KSR110のCDIのセッティングなんですが、おおよその目安も決まり、後はレブリミットを!で、楽勝と思っていたのですが、キタコのカタログを読んでいると、MAP8パターン、レブリミット5パターンの40パターン。

まあ、8×5=40は当然ですよね、しかしその後に、

ノーマルエンジン、チューニングエンジンの2パターン・・・8×5×2=80

80パターンですと!?

さて困った、チューニングエンジンとありますが、どの程度を持ってチューニングエンジンなのか?ボアアップは当然として、クラッチは?

エンジンはハイカムを交換しているものの、遠心クラッチのままの状態。

なので、ノーマルエンジンと見なしてよいのか、それともチューニングエンジンと言ってよいものか?

さらに問題は、ノーマルとチューニングのパターンの切り替え方が分からない(汗)

なんだか気が遠くなってきました・・・
ブログ一覧 | KSR110 | 日記
Posted at 2010/10/26 23:22:07

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