どおもどーものブログ一覧

駐車場に置いてある小屋の屋根がサビサビだったので、ペンキを塗る事になりました。

昨日から父とサンダーで、下処理をして、昨日今日と2回ペンキ塗りをしました。
足場が不安定な場所での作業のうえ、変な体勢だったので、あちこち筋肉痛ですが、自分が思っていたより、きれいに塗る事が出来ました♪

テレビが映らなくなって10日近くなりました。

NHKとIBC(TBS系)が映るんで特に気にしていなかったのですが、F1とディケイドのカブト編が見られないとさすがにつらい！

早くテレビアンテナが復旧しないかな～(切実)

今日は数年会っていない友人から、山梨に転勤になったという手紙が来たり、以前一緒に働いていた年下の子と数年ぶりに偶然会ったりとビックリな一日でした！

どちらも元気でやっているみたいで安心しました。
自分も彼らに負けないように日々を過ごしたいものです。

走行距離　４０３．２㌔
給油量　　２０．７㍑
燃費　　　約１９．４㌔
ガソリンの値段　ハイオク　１２１円

金曜日に給油していたのですが、他の日記を書いていて忘れていました。

走行距離約45キロで夏タイヤに変更。
高速道路の走行なし、エアコン使用なし
前回より1キロ悪化しているけど、それでも19キロは良い方だと思う。
夏タイヤだけの走行でどうなるのか？とりあえずラリーレーシングは悪影響に働くと思う(笑)

燃料計の針の動きが一定しない。
１００㌔走行して５ミリくらい動いたり、５０キロ走行して全く動かないかと思えば、３０キロ走行して１センチくらい動いたりと信用してよいのか不安。
燃料計の追加メーターが欲しいと思う今日この頃。
後でメーターの動きの防備録を作ろうと思う。

そしてKSR110は
走行距離２２９２㌔で４．９㍑給油　レギュラー１１８円
ガソリンが高いが量が少ないので不問。

車のオイル交換は非常に雑な自分ですが、なぜかバイクにきちんとしています。

春の本格的に走り出す前に一回、状況に応じて秋にもう一度としています。
普通であれば、もうオイル交換をしているのですが、今回はちょっと事情が...

というのも、今バイクには、オイル添加剤のゾイルを入れています。ゾイルを入れたのは昨年11月で、走行距離も2～300キロしか走行していないのです。
走行距離からすると、今交換するのは非常にもったいない。しかし越冬をしてオイルが乳化している事を考えると、すぐにも交換したい。
悩んだ末に、バイク屋さんまで行くまで、普段より気持ちエンジンを回す事で自分を納得させて、オイル交換をする事にしました。

バイク屋さんに着くと、白いノーマルのKSR110に乗った方が、オイル交換をしていました。他の方のKSRが気になって見ていると、オイルがすごい乳化している。そして自分のオイルは幾分黒い色が強かったです。話を聞いてみると、いつもオイルが乳化して困っているそうです、ちなみに自分は人より黒すぎるとバイク屋さんに怒られています。

その後、走ってみたのですが、やはりいいですね♪エンジンが回る回る、普段1速35キロ、2速45～55キロでギアチェンジをしているのですが、1速40キロ、2速60キロまで回してしまいました。
後でマフラーのバッフルやキャブのファンネルを交換して、高速域での変化を調べようと思っていたので、オイル交換して正解だと思いました。

このままだと良い一日でしたが、帰宅してバイクカバーをかぶせようとしたら、リアカウルのボルトがなくなっていました！！

リアカウルは、ポジポリーニのアルミボルトに交換していたのでショック！
予備も持っていたのですが、保管していたノーマルパーツごとなくしてしまったので、後で購入しないといけないです。
通販をしたいのですが、欲しい社外パーツは高価ですし(バックステップ）、安い物はまだ販売していませんし(TM26MJN用のスクリューアジャスト）ので、抱き合わせを考えています。うーん困ったなー