どおもどーものブログ一覧

イグニスのタイヤ交換も終了し、後はKSR110の冬支度だけになりました。

と、いってもガソリン満タンにしてバッテリーを外すだけなんですが・・・

が、GSに給油に行くにはなんとも中途半端な残量だったので、ガソリン減らしと走り収めを兼ねてあっちこっち走ってきました。

結局、今年も思うほど走り回る事が出来ませんでしたがそれでもハンドル、リアサスをオーリンズに交換出来たので満足です。

ただ、小柄な私ですらポジションが非常に窮屈で、しばらく乗りなかった事もあり、今腰痛に襲われています。
歳を取ると前傾姿勢が辛くなると言いますが、まさか自分が身をもって味わう事になるとは思いませんでした（笑）

後はバッテリーを外すだけですがその時、着ていたダウンが駐車場の釘のでっぱりに引っかかり裂けてしまい（汗）、あえなく断念。来週以降に持ち越しとなりました。

とりあえず、今年はもう乗る事はないですが来年に向けていろいろ弄りたい事が出てきたので、春まで資金集めと情報収集をしようと思います。

パソコンの不調、体調不良、仕事のシステム変更、etcとここしばらく全くみんカラを見てませんでしたがようやく見る暇が出来ました。

そんな忙しさなので、先週宮古市で雪が降ったにもかかわらず、タイヤ交換も出来ずにいましたが今日やっと交換出来ました。

ここ2回ほどタイヤ購入もあって、購入したGSでやってもらっていましたが車高調のメンテをしていなかったので不安でしたが対して錆もなく、簡単なメンテ、減衰力を変更して取り付け。

が、その時よく見ると左前のタイヤのサイドが若干切れて傷ついているではありませんか！？
慌てて他のタイヤを確認するもキズはその1本のみ、でした。

走行にも不具合も感じていませんでしたし、前のネオバでももちろんこんな事はなかったので原因が分からずちょっと不安です。

ただ、車は13万キロオーバーで車高調もかなりヘタっててきてますし、左前はいつも空気圧が以上に落ちる事が多々あり、さらにホイールに至っては16年愛用の骨董品！
1本は歪んでいますし、これまで何回も謎のパンクもしてますので何が起きてもおかしくないと変に納得していたりもしてます。

その後様子見でドライブしてきましたが、今回足回りのへたりを考慮して後ろの減衰力を3から4に変更しましたが、普通に走行する分には段差のいなし方も悪くなく、挙動も今までと違って落ち着いており、今まで7年乗り続けていて初めて冬タイヤで納得出来るセッッティングが出来ました！

今後は冬タイヤでも傷がつかないかどうか様子を見ながら、足回りを考えていこうと思います。