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パワーFCから 純正品に戻して
アイドリングが安定したかと思ってたんだけど…

何となく苦しそうなアイドリングなんだなぁ～

純正タコメーターはあまり動かないけど
インマニ計がプルプル震えてんだよね～

やっぱりAACバルブのせいか(ρ_-)

明日はスロットル洗浄と調整してみよ
(-_-#)

さて。
パワーFCを付け直してみたけど、
やっぱり『ブォ～ン ブブブォ～ン』の
繰り返しで 一向に学習しなく、安定しない…
(1500～1000を行ったり来たり)


いろいろ調べてみたらA'PEXiのサイトに
【AACの汚れ、AACを調整してみる】
とあった。
純正ECUでは正常に動くし、パワーFCで
走れないこともないのでAACかな?
スロットル洗浄後に調子悪くなったし。
汚れが詰まったのかね?

でも。どこで調整するんだ?
S14の場合はスロットルに六角レンチで
出来るみたいだけど…アルテッツァは?
スロットルに六角レンチ突っ込む
所はあるけど…何かコワい(=_=;)


とりあえず。今日は雨降ってるし
また 後日試してみよう(･ω･)/

パワーFCを入手(^-^)

早速、取り付けて
説明書通りにアイドリング学習。
ツルシ状態だけど、不具合なし(^-^)


みんカラで、パワーFCについてイロイロ調べてたから、
アイドリング不調やノッキングの心配があったけど…
取り敢えず約100キロ、イロイロな走行してみた…

…特に問題ない(^o^;)


良かった～


で、コマンダーでイジってみるコトに。

…
……?
………??
…………???

う～ん。さっぱり分かりませぬ(*_*)

コマンダーも走行中は見にくいし。
素人にはムリ～…勉強しよ。


結局、初期状態のママですf^_^;

あ、なんか燃費が悪くなったような(?_?)


島根県で パワーFCのセッティングしてくれるトコ、どなたか知りませんかぁ～?