黄ウランのブログ一覧

あまり意識してなかったけど、気付いたらアコツアに乗って7年経ってました。
そして、昨日の帰宅直後に、走行距離が88,888km達成しました！
燃費は9.0km/Lだったけど。

そして今朝の出発直後にオール8　（気温は惜しかったか（＾＾；）
ボケたし、停めれば良かったな・・(^^;

インテR時代に使ってたレカロのフルバケSP-Gを出品しました。
インテ降りてから実家に置くこと約10年(^^;
いい加減親から邪魔者扱いされて、昨年末だったか今年の初め頃だったか忘れたけど、自宅に持ってきたものの、なかなか出品には至らず、ようやく出品となりました。
ちょっと前に、無限のDC5用のシートステーは取り外して別売りで売れてしまったけど(^^;

もし、興味ある方がいらっしゃいましたら、覗いてみて下さい(^-^)
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c559468361

本日、7年目の車検を通しました。
代車は青のFIT、1.5L 4WDのガソリン車でした。
街乗りだけで、なかなかいい燃費15km/Lくらいでした。

車検での交換メニューは、事前に決めていた通りで、リヤブレーキは買ってあったものと交換・キャリパーのオーバーホールしてもらい、エバポレーター洗浄とミッションオイル交換もメニューに入れてもらいました。
そのほかの交換としては、期限が切れた発煙筒のみでした。
エアコンフィルターも汚れてたけど、今回交換はやめて、また格安フィルターに交換しようかと(^^
たぶん4年ぶりとなるミッションオイル交換後は全然違う感触で、まるで新車になったみたいに感じました。
また明日からの運転・カーライフが楽しみだな(^-^)

注文していたブレーキパッドとブレーキディスクが届きました。
思ったよりも白い！キレイ！
防錆処理されてるみたいだけど、パッドが当たらないところに防錆材を塗りたくって錆びないようにできないかなぁ(^^;

ちなみに、スリット加工は前後のバランス考えて諦めました(^^;

ブレーキの交換に向けて、リヤのブレーキローターとブレーキパッドが決定しました。
そして発注。すると早速メールが来ました。
内容は、車に間違いなく合うかどうかの型式などの確認だったのですが、
キャンペーンでスリット加工を3888円でやってくれるとの事。

心が動いてます(^^;

スリット入れても、普通に純正で頼むよりも安いから・・・
リヤだけスリット入りってのもなんだか・・って感じがするけど(^^;

ちなみに発注したのは、DIXCELのローターとECパッド、合わせて2万弱。
持ち込まないで普通に頼むと、合わせて3万なので、1万以上の節約になります。
スリット、どうしようかなぁ( ^ω^ )