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來 福@川越魂の愛車 [ホンダ シャトルハイブリッド]

整備手帳

作業日:2026年10月11日

ワンオフ_柿本_直管サイレンサー

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
( ゚∀゚)o彡°ンバァアァアァアアアアを奏でるべく、妄想を実現!

ワンオフ柿本・直管サイレンサー

あれ?
すこぉーし、音が良くなっただけ。
2
φ38ステンレス管×900mm
クリアランスは、素晴らしくほぼピッタリ。
ちょっと失敗は、固定ボルトをM6×30にしたのですが、マフラー出口のインナーサイレンサー固定穴が、M5だったためドリルで拡大処理しました。
直管サイレンサーも、真物状態で差し込んで、ドン突きから約30mm手前にセットしたため、懸念してた低速トルクのスカスカもなく一安心。
3
肝心のヌケ具合は、Sモードにすると、とても良い音を奏でます。
柿本らしい音に加えて、VTEC切り替わり後の音も良い。

コレ、フロントパイプ後から触媒レスで、φ38ストレートのマフラー作成ならHONDA車は全てンバァアアァになるんじゃないかと。
(;゚∀゚)=3ハァハァ

材料費
 SUS管(φ38×900)
 セーバーソー替刃(鉄工用)
 M6×30(SUS,ナット付)

手持ち工具
 インパクトドライバー
 鉄工用キリ
 セーバーソー本体
 棒ヤスリ

最初、サンダーでステンレス管を、カットしようかと考えてましたが。
安全面を考えて、セーバーソーにしました。
時間もかかり、切断面の仕上りも酷く、ヤスリ掛けに時間を要しました。

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