スカＧフリークのブログ一覧

さぁ、いよいよ車検当日。１週間前から書類も用意して気合い十分！が、しかし・・・一発目からやらかしました、書類の書き間違い。ボールペンで書いちゃいけないところに思いっきり書いてるよ、オレ・・・なんとか受付の人に頭下げて許してもらいました。
　さて、これからが本番、いよいよレーン突入です。初めは若干テンパリながらも灯火類点検、フレバン確認が終わり、最初の難関、音量測定。ＪＡＳＭＡ付といえど、９０パイのフルストレートにインナー付けただけのＴＩ－Ｒ。ドキドキしながらも、検査員のおにーさんがガンガンアクセル開けていく。結果は・・・なんと５０００ｒｐｍで８９・４ｄｂ！！さすがトラスト！と思いつつ、テンションアゲアゲな感じで、サイドスリップもスルーパス。ノリノリでスピードと、ブレーキも・・・アレ？ブレーキ×？なんで？と、とりあえずもう一回。あれ？アレ・・・
なんで×なの？完全に頭の中が真っ白な状態でガス検。ＣＯ×。えっ！？純正触媒なのに？オレにどうしろと？とあたふたしていると、見かねた後ろの人が助けてくれました。プローブの入れ方が悪かったらしいです・・・後ろにいたシルバーのファンカーゴの方ほんとうにありがとうございました。
　気を取り直して（？）ブレーキの再検。今度はトランクの中の工具箱やウマなど、重そうなものを助手席に載せて、ウエイトバランスを調整してジワリとブレーキを踏む・・・結果は・・・・○！！やった！これでまたＲに乗れる！！この達成感がたまらない。
　と、ようやく帰ることができました。しかし、テスター屋でアライメント調整したままなのでハンドルが曲がってる・・・・
　また今度でいいや・・・・・・（汗）

今日、靴を買い換えました。３年間この１足で楽しいときもつらいときも共にしてきた良き相棒でしたが、靴底は剥がれて下地が見えて、内張りはちぎれて樹脂のプレートが見えてたりして、さすがにもう限界。そこで、先日交換していらなくなった５次元のボーダー３０４とアペックスＧＴフロントパイプをドナドナして手にしたお金を使うことにしました。つまり次に履く靴はボーダー３０４とＧＴフロントパイプ・・・
　早速靴屋さんで時期相棒を探すことに。候補となる条件は
①前の靴のように３年くらい長持ちしてくれること
②バイクに乗ってもつま先の部分に穴が開かないこと
③４０００円以内で買えること
④スカＧ乗りらしくリーボックであること
の四つです。
　ちなみに今まで履いてた靴は全ての条件を満たしてました。最初はちょっときつかったけど慣れると軟らかくなりとても歩きやすく作業時も快適でした。ここまで満足度の高い靴を越えられるモノはあるのかとあまり期待せずに見ていたら、発見しました、期待の靴を。
　なんと今履いてる靴と同じやつ。色は違うけど同じ店で同じ値段。迷わず速購入しました。さすがに３年前のデザインだから少しはマイチェンしてるだろうと思い比べてみてもまったく同じ形状。まるで走行前と後のタイヤのインプレッションを見てるみたいだ・・・ロングセラーなのかリーボックのやる気が無いのか、どちらにしても複雑な心境・・・
　どなたか詳しい人いたら教えてくれませんか？

　スーパーＦＪ日本一決定戦観にいってきました。友人の誘いで見に行ったので、観戦というよりもアシに近い・・・しかも死ぬほど寒く、午前中に関しては雨。ダウンジャケット着てるのに車から出れない・・・そんな中フォーミュラーで走る選手の方々を心から尊敬します。
　さて、レースはというとレグ１、レグ２、敗者復活、決勝と期待以上にボリュームのあるレースでした。今回が今年最後のレースなのでいつも以上に気合の入った走りが見れて大満足でした。　
　今回アップした写真は、走行後の車両保管中の写真。走り終わった車の方が迫力がありますよね？私の友人はこの写真を３ＤＣＡＤで解析して、キャンバーやトー角を測定してしまう猛者がいます。本人いわく「後でアライメント聞くと大体合ってる」とのこと。そこまでして？と思うけど、それ以上にヘンタイです・・・
　そんなのが周りにいるオレもどうかと・・・・・