スカＧフリークのブログ一覧

さっき洗車してアパートの駐車場に車を入れようとして切り返したり前後したりしてたら、クルマがいきなりガコン！っていって止まった。

無意識にクラッチ切ったらしくエンジンは動いてる・・・・・・・

1速に入れて前に進もうとすると動かない。
サイドブレーキワイヤーが引っ掛かってたみたいでした。


・・・・・・・が！！

車から降りてみるとコイツが・・・・・・(ー_ー)!!

ナンダネチミハ！？


とりあえず回収して、明日見てみよう(-_-;)

若干見覚えのあるヤツなんだがね（爆汗）

とうとうデビューしました、ＴＣ２０００。

午後枠の走行で朝はゆっくりのハズなんですが、朝から緊張しっぱなしです(-_-;)

とりあえず到着後準備を済ませ、パドックへ。

今回は筑波の車検場で車重を測ってもらえるサービス付きｗｗ


外せるモン外してガソリン満タンでこの車重。
ドライバー乗って１６００ｋｇ丁度くらいか・・・・・（汗）
ドンガラの鉄板剥き出しにすれば、１５００ｋｇ切れそうだなｗｗ（税金安くなるかも！？）

初めての主催者サンなので、流れが掴めずメシ食ってる時にドラミが始まるハプニングもあったけどなんとか一本目の走行。

ラインとかブレーキとか油温とか気にしながら走って１’１０秒。
減衰とかエアもとりあえずの状態で様子見です。

が、パドックに戻ると係員が来てクーリングの走行ラインを変えてくださいって怒られた。
あぁ、カツカレーが熱いせいでドラミすっぽかしたから聞いてなかったんだと反省(；一_一)

二本目は減衰とかちょっと変えて１’０９秒。なんとかコースが分かってきたけど油温が厳しくって気になってしょうがない。
走行枠の８割をクーリングに費やす。

三本目。
昨日やったグラン○ーリスモ４を思い出し、ゲームと同じ減衰にしてみる。
オーバーステアが落ち着き１’０８秒。

やっぱり油温が気になる・・・・・・・２周で１１０℃越えナリ(＠_＠;)

やっぱり、ＴＣ２０００になると日光とかとはちょっとセットが違う気がしますね。
タイヤとか足のセットとか冷却対策なんかも考えてかないとイケない気がしました。
車高とかタイヤサイズも今後は変える方向で・・・・・

その前に、オイルクーラーを・・・・・・・・・・付けよう。

夏休み明けたころから忙しくなってました、仕事もプライベートも。


気付けばブログも一カ月以上放置プレイになってましたが、復活しました(*^^)v

ここ一カ月間、いろいろいろいろありましたが、まずはクルマを乗り替えました。
・・・・・・・つってもＲじゃなくて、画のクルマトゥディ。

二年半、連れ添った通勤スペシャルもとうとう退役です。
大きなトラブルもなく元気に走り回っていたのですが、車検を機に乗り換える事に。
次のオーナーの元ではきっと大がかりなリフレッシュをされてまた走り回る事でしょうｗｗ




さて、突然ですが明日ＴＣ２０００走りに行きます。デビュー戦です(*_*)
初めて走るサーキットは緊張しますね。

とりあえず、クルマを壊さないことが一番で。

↴↴最近影響を受けた曲♪

ｐｖではありませんね。