スカＧフリークのブログ一覧

ドリフトの究極系？ってやっぱりどんなにヨコ向いても立ち直せる切れ角と、どんなに速度が落ち込んでも立ち上がるパワーなんですかね？トラクション云々有ると思うケドパワーを生かし切る素材みたいなもんだと思ってますが・・・・・・・・・

before


after


分かった人はなかなかですョ。。。。。^m^

写真が荒くて見づらいかも・・・・（爆）

２０日の土曜日、９年ぶりにエビスへ行ってきました。

今回は北コース。

エビスといえばドリフト。

というワケで人生初のドリフトクラスでの走行ですｗｗ

今回から魔法のスイッチ「アテーサコントローラー」なるモノを付けてみたのでなるべくFRに近い状態に出来るとオレの心がテングになりつつ・・・・・（爆）

サーキットでのドリフトが初というワケではなく、”ドリフト”をすること自体が初めてです（爆）

はじめて走るサーキットで、初めてのドリフト。
我ながらチャレンジャーですかね（汗）しかもエビス。
グリップですらグラベルが狭くてちょっとビビってしまうコースですョ。。。。。。(-"-)



さて、今回のメンツｗｗ

毎度の赤い３３Ｚのセンパイ。
神奈川から５時間かかったそうです。。。。。(＠_＠;)


実はスポーツでない若者。
しかも１８０ｓｘと２台持ちしてるらしいです。


ボーイズレーサー風の自称元自○官。
ひそかに元R３３オーナーだった事が発覚！


グリップクラスなのにドリフター。
やはりドリフターだけあってドリフトは上手いですね。コレまたＳ２Ｋのドリ車は珍しいですｗ



先月妙高でなんとなく掴んだ怪しい感触のママ早速コースイン。
コースも空いてて絶好の練習条件ですた。


ビビっていたので低速から。


で、午後になって今度は１コーナーから入ってみたりして・・・・・

思いのほか難しいですョ。←そりゃそうだｗｗ

そもそも、アテコンでＦＲっぽくしているとは言えあとは普通のＧＴ-Ｒ。圧倒的な切れ角不足で一発横向ける→ガッツリロック→その次に繋げるハンドルの送りが出来ない→外側に飛んでこうとする→続かない。
の繰り返しです。
が、あまり切れ角アップし過ぎるとドラシャが抜けたりしそうなので、やはりちょっと練習レベルくらいにしかならないんですかね～(=_=)出来る事ならもうチョイ特化させてもよさそうな気もしなくもないけど・・・・・



で、やはり慣れてくるとそこそこ危なげな不安定な走りになり・・・・・・

案の定やっつけました・・・・・(/_;)

ちょうど縁石が切れてるところにKAMEになって、みんなに助けて頂きました（爆汗）









・・・・・・・・・・・・・・・・さて、次は来月の日光にて。

いよいよ、開幕に向けて発信されてるみたいですが。

今年の１０月に日産車のお祭りがあるみたいです。

いままでは筑波２０００でスカイラインオーナーズバトルとスカイラインのワンメイクのイベントでしたが、今年は袖森での日産車全般のイベントになるみたいですョ♪

スカイライン、Ｚ、シルビア、１８０etc・・・・・・・・・・・・・・・・


出走車の方々はかなりなフリークの集団なので、普段ナカナカ見る事が出来ないノウハウが詰ったクルマ達が集まるので・・・・・・


見ごたえはかなりのモノになりそうですね♪