辰巳のブログ一覧

前回、前々回はお盆に実家へ帰省する時のエピソードを公開しましたが、今回は山形県の実家から千葉県へ戻るときのエピソードです。

酒田市から千葉県へ戻る時は、最上川沿いを新庄市まで行き、そのまま東北中央自動車道を使って米沢市経由で東北道に至るルートで戻ります。

今回は鶴岡市経由の月山道（注：一般道）経由で山形市外れにある「山形県観光物産会館」へ行き、そこから少し戻って国道286号線（笹谷峠）を越えて高速道なり一般道で千葉へ戻る事にしました。

「山形県観光物産会館」へ寄ったのは、地元でしか買えない桃「いけだ」を買いたかったのと地元で馴染みのラーメン屋が混んでいて1回しか食べられなかったので、ラーメンだけでも食べていこうと思った次第です。



微妙な味の好みはあるのですが、とりあえず満足です。桃は4種類位買いました。千葉県で買うよりも200円～300円位安かったです。

※そう言えばこの「山形県観光物産会館」は2009年に3代目（CG72V&CH72V）セルボ乗りの3人が集まった歴史的な場所でした。あれからもう16年経ったのですね．．．。



そして笹谷峠入り口に到着です。

ここを通るのはセルボに乗っていた時代ですので（たぶん2005年頃）20年振り位の笹谷峠越えです。

この峠は1994年から2002年まで通行止めでした。なのでどんな道だろうと思って峠を越えたのだと思います。

確かセルボだとほぼ2速で唸りながら峠を越えた様な気がします。道自体は狭くても車が小さかったので楽だったな．．．。

あと、これは確実に夕方のニュース（というか地方の紹介コーナー）で見たのですが、峠の入り口にある「異常現象注意」という看板の事を紹介していました。（内容自体は普通の峠の風景映像がメインでしたけど）



この看板辺りにあったと思います。ただその後ネット上を見てもその看板の話は１件しかヒットしませんでしたし、セルボで通った時は看板自体既にありませんでしたので真相は闇の中です。

当時のコメントだと「その現象を証明出来ない様な事が起きる為（確かこんな感じ）」でした。確かにこの峠は隣の関谷峠と共に色々と噂が絶えない峠ではあります。（昔の峠は当然ながら犠牲者が多いでしょうから色々とある事でしょう）

ちなみにこれは峠道で時々お目にかかる旧道への案内板です。



とは言え、天気の良い昼に行く分には、以下の画像の様な素敵な光景を観る事が出来ます。







いずれも県境辺りで撮影しました。



遠方に見えるのは笹谷峠の近くにある大関山です。

鉄塔の下で撮影。



通行中にすれ違った車は峠全体で10台弱位でした。



下り途中にある案内図です。



登りはセルボで通った記憶と被る場所があったりしたのですが、下りは全く覚えてませんでしたね。

そういう事も記憶として整理したくてあえて通りました。



実家からも離れてますし、機会が無ければ2度と通る事は無いでしょうから本当に満喫しながら通りました。

ありがとう。楽しかったですよ。

先週に続き今週も鹿島海軍航空隊跡へ行ってきました。

前回は友達と行ったのですが、今回は単独です。
しかも断続的に雨が降っていました。





愛車は16年目ですが今でも元気ですよ。
ここでも書いていますが、近年消耗品の交換が多いのは仕方が無いですね。
まだ部品が出るだけ良しとしてます。



今月は長年純正だったオーディオシステムをカロッツェリアのFH-6500DVDに交換しました。

交換から一ヶ月経ちますが、今まで聞こえなかったような音が聞けて、毎日楽しく運転してます。

純正は日本語タイトルが※印になるのが問題だったのですが、デザイン的に統一感があったので今まで後付けUSB接続ユニットを買ってまで使っていました。

でも、唯一気になっていたステアリングリモコンスイッチの互換性なのですがも変換機器を付けて、オーディオシステム側で学習させれば使える事が判りましたし、15年もそれで（純正品で）使ってきましたからそろそろ良いかなと思った次第です。

ちなみにナビ付きにはしませんでした。（6500DVDはナビ無しの仕様です）
仕事の車では使ってますし便利なのは当然なのですが、私生活ではもう少し不便を楽しみます。



それと、送風用のモーターも交換しました。
送風時のシャーっと言うベアリング音が気になってましたので。



本題に戻ります。

道路から一通り撮影した後に駐車場へ。

今回は一人旅なのでお守り役として載せていきました。
名前はチビックマです。



雨が時々強くなりますので、とりあえず休息所で弱まるのを待ちました。
訪問客は10人程度はいたと思います。









ただ待っていても何なので、カレーを頂きました。



食事を終えて、施設内に入る為の受付を済ませますと雨で様子見をしていた無料ガイドが始まりましたので参加させて頂きました。（雨の為ほぼ休憩所で説明をして、病院跡のみ引率で説明）

病院内と野外ではこの日撮影で使用していた箇所があり、カメラ撮影出来ない場所もありましたね。

何の撮影をしていたのかは現時点では秘密でした。（当然ですね）
後日撮影場所でここのクレジットが載れば判る事でしょう。


ガイド終了後、後単独でボイラー塔へ向かいました。

晴天の画像は多々ありますが、雨の画像は無かったりします。









多分実写の映像研で使った物かと思われますが、角パイプの溶接かと思ってましたら木材をそれらしく創った代物でした。

あの作品、乃木坂とか云々よりも、廃墟の「元からある物」とセットの「後から追加した物」が上手く融合していたのが好きだったんですね。

限られた中で少しでも良いモノにしようという気持ちが出ていたように私は思えます。











雨風が強い日でしたが、楽しかったですよ。

24日は陸上自衛隊霞ヶ浦駐屯地で記念イベントが開催されていました。

正式名称は「霞ヶ浦駐屯地 開設72周年･関東補給処 創立27周年記念行事」で、記念式典の外に、車両や施設が一般公開されていました。

中に入るのは10年振り位ですね。























とっても楽しい時間を過ごせました。

今日は昨年末から車の事で頻繁に通っている千葉スズキアリーナ柏店に行ってきました。

ちなみに昨年末に左右のドライブシャフトを交換したのですが、今月は段差等で音が鳴っていましたからスタビライザ周りの部品を交換しました。（次はショックアブソーバを年内中に交換予定．．．今の所大丈夫なのですが23万キロ超えてますからね）

そんな感じで通っていたのですが、中古で買ったセルボの部品を注文してからスイフトに乗り換えて現在までの25年間、修理や部品の注文で対応して下さった方が5月1日付けで佐倉王子台店へ移動になるという事でした。

更に言えば28日以降は店にいないという事でした。

その為仕事が休みの今日、注文した部品を取りに行き今現在相談したかった事や雑談を話した後、今までの感謝を込めて先日出張先で購入したお土産を渡してきた次第です。

もちろん辞める訳では無いので電話での相談は出来るのですが、直接会う事は用事で柏店に来てる時に偶然．．．という展開が無ければ今日が最後の日になるでしょう。

お互いその位の歳になってしまったと笑い合う位ですから。

近年は工場長の職から外れていましたが、ずっと柏店に在籍されていましたので、定年までいるかと思っていたのですけど．．．残念ですが仕方無い事です。

もちろん柏店では他の方々も色々と話を聞いて下さる方ばかりで安心して整備＆修理をお任せ出来るのですが．．．25年という年月での信用と信頼の積み重ねは（今後）簡単には構築出来ませんですから（笑）

画像はセルボの廃車前＆スイフト納車時のものです。
スイフトも似た様なものですがセルボの修理では最期までお世話になりましたね。

今でも当時の店長様と共に感謝しております。

今まで本当にありがとうございました。

※後日談
5月1日に別の用事でお店に行きましたら、転勤された筈の方が会社の都合で3日に延期になったという事で、予期せぬ再会にお互い苦笑いしたというオチが付きました。

でも、もう一度会う事が出来たのは嬉しかったですね。

先週の話になるのですが、スイフトのドライブシャフトを交換しました。
（画像は福島県の某所にある「へたれガンダム」との２ショットです）

走行距離は22万キロを超えてますし4年位前から左側が特定の条件でハンドルを切ると鳴るなぁ．．．と思っていました。

寒さが厳しくなったらその音がかなりまずい状況になりましたので、路上で止まる前に交換です。

交換は以下の３点です

左右ドライブシャフト（音もそうですがブーツの劣化が激しい）
インターミディエイトシャフト（これも油にじみが出始めていた）
※11月の車検で上記の2点の指摘はあったので時間の問題だったのですね。

本当は新品交換が良いのでしょうが、近年私の車のドライブシャフトの値段が各10万近くにまでなってしまいましたので、会社近くの修理屋さんでリビルト品での交換をお願いしました。
（ただしインターミディエートシャフトリビルト品が無かったので新品を取り付け）

修理費は新品交換に比べて1/3近くになりましたので、他の部品が壊れた時用に貯めておきます。

勿論新品交換ではありませんし、その他の部分も劣化していますから、新車の様な状態は望めませんが、これでまた数年は大丈夫な事でしょう。