辰巳のブログ一覧

キャブの目詰まり（だと思う）は、大分改善されたみたいですが、まだ時々挙動がおかしくなります。とは言っても、住宅街ではエンジン吹かしながら掃除は出来ませんので、人気が無いところでやるしか無いのですが．．．。柏も最近開発されまくってしまったからなぁ．．．。

で、今回は海外．．．とは言っても私が行った事がある場所はタイとカンボジアと台湾だけなのですが、台湾の画像が見付かりましたので貼っておきます。そんな訳で今回は台湾でのお話。

台湾は大通りやら駐車禁止区間は別として、路地裏はどこもこんな感じです。こういう事に関しては基本大ざっぱなので、細かくルール作りをしている日本から見ますと羨ましくて仕方がありません。

赤信号であっても人も車も来なければ平気で曲がってきますし、人も当然平気に渡ります。歩道だと思って安心していると、時々バイクが走ったり、タクシーが人を降ろす為強引に乗り上げてきます。日本的な感覚からすれば危ないという部類に入るのでしょうが、公道で気を抜いて無防備に歩いてる方が間違いです。少なくとも台湾ではね。（とは言え、そんなに注意深く歩く必要もないのですが．．．）

ある日は観光地に行く中距離バスに乗った時、運転手はサングラスにヒゲ、オールバックのお兄ちゃんでした。（ガムも噛んでたぞ。お前、マンガに出てくるキャラクターかよ！）そんで乗客は平日の午前中なので私一人でしたから、バス内はＦＭ音楽がガンガン流れてましたし、交差点で隣りに停まったバスが知り合いだったらしく、ドアを開けて話をし出しました。これを呆れるか楽しむかは人それぞれなのですが、私は目的地にさえ着けばあとはどうでもいい性格なので思いっ切り楽しんでました。それに向こうのバスは、前に発車してるバスに追い付いて客を乗降してるのを確認すると、躊躇せずに追い抜いていきます。（そういうルールなのでしょう。たぶん）そう言えば高速道路でも同じ方向に行くバスを抜いてたなぁ．．．意地になって．．．。

また、道中おばちゃんの団体が乗り込んできて、しばらく走った交差点で停まっていた所、ドアを叩いておじいさんが「交差点の先のバス停まで歩くのがしんどいからここで載せてくれ（注：想像）」と言ったところ、運転手が一旦断ったのですが、おばちゃんたちの猛烈な抗議の末、無事に乗る事が出来たという光景もありました。

もちろん、みんながみんなこういう運転手ばかりではないのですが、事細かくルールだらけにして守ってる日本からすれば、肩の力を抜いてのんびりと楽しめる場所です。あ、でも私は台湾での運転は御免ですけどね（笑）

今は新車買ったのでお金が無いですが、またその内行ってみたいと思う場所です。

マイナートラブルの一つでアイドリング時にピンと跳ね上がる理由が（たぶん）判りました。キャブの目詰まりみたいです。安い添加剤は気休めなので当てにはしてませんが（とは言え一応昨日入れました）、今日はそれでは無くて、ショップへキャブクリーナーを買いに行きました。

キャブは調子が良ければ下手に掃除するよりはそのままにしておくという格言通り、最近は不具合が無かったので直接掃除する事はしてなかったですし、今まではおかしいときの症状は回転数が下がるような感じばかりだったので、今回のトラブルでの候補から外してました。（この間抜け具合が私らしいです）

買ってきたキャブクリーナーは成分が非表示のホルツ製。噴射のパワーが強い上に、アンモニアが入ってるのかな？そんな感じの臭いがしました。

とりあえずこれを使った後は回転数が安定しているのですが、時々症状が戻ったりします。とは言え、あと３週間弱ですし、このまま様子見で最後まで走ろうと思います。仮にこれが原因で無いとしても、もうこれ以上の対策やら修理は出来ませんから．．．ね。

ちなみに、まだ廃車にしなかったとして、キャブを分解掃除するのかと言えば、私はしないと答えます。なぜならセルボのキャブには樹脂系の部品が使われているらしく、経年劣化している可能性が高いと、その昔ディーラーのメカニックさんからお言葉を頂きました。そんで更にまずい事に、キャブ関係の部品は単体での新品入手はもう不可能（欠品）ですから、新品（在庫があるのかは判らないです）か代わりのキャブを探してくるか、部品を作るしか手はなくなります。部品取りでキャブがもう一つあれば別ですが．．．。そんな訳で同じセルボ乗りの皆様、どうかご注意下さい。（セルボのキャブはセルボ専用設計ですので、アルトのキャブの部品流用が出来ない筈です）

もし壊れてしまったら、その時はインジェクション化の道を選ぶのが良いかも知れませんね。トラブルは格段に減る事でしょうし．．．でも、整備して調子が良くなった時の嬉しさというのは無くなってしまいますけどね。

で、その話をした際に、半分冗談で「じゃあ私がキャブのオーバーホールを私が頼んだらどうしますか？」と言った所、「その時は丁重にお断りさせて頂きます」と笑いながら答えてくれました。もちろんその部品を壊さずに分解する事も出来るかも知れませんが、そんな話がディーラーの店先であったと言う事で．．．。

セルボを廃車にすると決めてから、不思議な事にマイナートラブルがあちこち発生してきました。どれもあと３週間内にどうなるというものではありませんが、そういう時期だったというべきなのか、車に対する神通力が切れたというべきなのか、それとも．．．。

左のハブベアリングがカーブを切る度に鳴るようになりました。エンジンが時々少し被り気味になります。（寒い時期に起こる現象なのですが、ちと今までとは感じが違う。プラグかな？）エンジン回転は普通に回ってるのですが、アイドリング時に針が５００回転位ピンと跳ねるような感じで振れます。

どれもここ１～２週間で出てきたマイナートラブルですね。あとレリーズベアリングがヘタってきているのは以前から感覚的には判ってましたが、それもあと３週間は大丈夫な事でしょう。

ゴメンな．．．もうトラブルは俺が家で出きる事以外、直してあげられないんだよ。あと少ししたら、ゆっくり休んでいいから．．．。（一発事故起こしたら即命に関わる車ですから、自分の体と同じなんですよ．．．「物」なんて言ってられない代物なんですよ。本当の意味で命預けてますから．．．）
こんな状態でも、乗れる限りは乗ります。それにトラブルを楽しめずして完全レストアしてない旧車は乗れませんからね。

追伸：フォトギャラリーに画像追加しました。

２１日は実家での法事を済ませて
田舎で２０年来の友達に夜会いに行きました。
一通り話をしてから地元の友達へ行くと言って車を運転すると．．．。
潰れた地元コンビニの散らかってる事務所へ．．．こ．．．これは．．．！！
昔マンガでよくあった「不良のたまり場」そのものではないですか！でも、そこにいる人達（三人）はみんな気の良い地元の人達で、色々な話をして楽しく時間を過ごさせて頂きました。（当然みんな車も大好きです）

２２日は１１時に家を出発してIGRS さんとスズキセル坊 さんとの待ち合わせ場所へ。
何とかギリギリに場所へ着いたのですが、ガソリンが無かったのでそっちを優先。その後合流して車に乗って頂いたり、色々な話をして３時半にその場を後にしました。

そこで気付いた事は二人ともセルボに乗ってるので、パワーを落とさないでギヤチェンジを難なくこなすという事でした。やっぱりセルボの感覚に慣れていないと、どうしてもギヤチェンジの度にガクガクしたり、必要以上にシフトをチェンジする時に力が入ったりするのですが、今回はそんな事もなく、安心して助手席でのんびりしてられました。あとは多少キャブが被り気味だったのと（注：家に帰ってこっちのガソリン入れたら直りました）、後部座席に荷物が無かったら．．．そしてミッションが痛んでなかったらもう少し軽快に走ったのになぁ．．．と思った次第です。

その後は仙台市へ行って、そちらで働いてる友達と合流してお店で夕食を食べて、買い物をしてました。（仙台は飲み屋が多くて面白いのですが、運転では酒が飲めないので残念です）仙台を出た時点では７時だったのですが、途中一時高速が区間通行止めになったので休憩していたり、眠くなっては休憩していたりを繰り返してましたら、帰宅したのが２時半になりました。

そして２３日は１０時に起きて午後からセルボの整備（被りまくったエアクリーナーを交換．．．最後だからストックを躊躇無く使います。その他アイドリング調整とか色々）をして、今こうやってブログを書いています。

ちなみに地元の友達は遊びに行った際「廃車にするならうちの裏庭に置いてけよ」とまで言ってくれました。もしそこ（地元）で動かなくなってましたら遠慮無くそうしてましたが、残念ながら柏まで元気に戻って来てしまいましたのでその夢は果たす事が出来ませんでした。残念（笑）

でも、世間的に見れば名車でも何でもないこの車なのですが、地元の友達を含めて「勿体ないね」「残念だね」と言ってくれる人達にお会いする事が出来てとても嬉しかったです。

ここ数日お会いした皆様、どうもお疲れさまでした。そして、どうもありがとうございました。

今日は定時で帰って（注：今はお昼休みです）、流山にあるジーンズのマルカワへ行ってEDWINのジーンズを買ってから帰ろうかと考えてます。（ジーンズはもう長い事EDWINかな・・・股下93以上ってなかなか無いんよね）

その後は家に帰ってから最近ずっと行ってるミッションオイルの交換です。うちの車は古いのでボルトはただの鉄なんですね。そんで一昨日磁石仕様のやつを買ってきました。（セルボはM20P1.5で10mm程ねじ込まれてますからお店で該当する物を買ってくれば大丈夫）

上記の部品を買った事や、オイルを頻繁に交換してるのは過去の状況から察して頂くとして、もうミッションを開ける事はお金がかかりますし意味が無いのでホント気休めで行ってる感じです。（走る事に関しては今の所問題無いんですけどね）

ただ、エンジン部分が静かになったからか、急に寒くなったらからかは判りませんが、走り込むまで回転系から低音のうなりみたいなものが聞こえるようになりました。ハブベアリングかなぁ・・・。これも今の所は気になる程度の状態なので何とか大丈夫です・・・っぽい（謎）

で、明日は午前中に銀行回りをして、新車の代金を新生銀行の口座へまとめます。そんで週明けにディーラーさんの口座へ振り込めば私が（新車で）やる事は全て終了です。（あ、8日にETC機器もって行くんだった）

その後、着替えやらおみやげやらＣＤやらを積み込んで、午後には関越道路から新潟経由で酒田へ向けて出発します。片道500キロ・・・今の軽自動車でも大変な距離なのですが、今まで何度も往復してくれましたよ。本当に購入値段分以上の働きをしてくれてます。（明日の夕方、新潟亀田辺りの路上で白いセルボがいたらそれは100％私です。友達の所へ寄ってから帰るのですよ）

道中が雨だとエンジンが冷えて楽なんだけど、出来るなら晴れて欲しいなぁ・・・。

１１／２０追伸：
画像無しも何なので、私の田舎で毎日見てる鳥海山を貼っておきます。毎日見慣れてるから何とも思わないのですが、そこを離れるとその山の美しさが良く判ります。人生はそんな事の繰り返しです。

では、帰省するので２２日夜まで更新が途絶えますが、帰ってきたらまた御報告します