辰巳のブログ一覧

家を出たのが日曜の１５時過ぎで、アパートに着いたのが１時半位でした。途中休憩数回挟みましたが、今回は徹底的に燃費走行をしてみようという事で、帰省時よりも更にアクセルワークに気を付けて、飛ばしたい衝動を抑えながら走行してみました。で、血と汗と涙の結果です。

走行距離：592.5km
給油（セルフで限りなく満タンにする方法）：26.2L
結果：22.61km/L
でした。

この車の１０・１５モードの燃費が21.0km/Lなので、それよりもよかった事になりますね。でも二度とやりたくはないかも．．．。

コツは加速が出てきたら常にアクセルを緩めて、燃費表示が最大値になる様にという事をひたすら繰り返す事と、下りでは余分なアクセルを踏まない事、交差点では後ろに車がいない時は惰性でゆっくりと止まらない様にしている事．．．です。とりあえず、最低でも燃費表示が常に20km/L以上になる様に気を付けて（とは言え、仕様で30km/L以上は表示されないのですが．．．）辛抱強く走りました。それ以外にも、空気圧を少し多めにしたり、雨が降って路面の抵抗が減ったり、気温が低くてエンジンへの負荷が少なかったのも影響してるのかもしれません。

勿論、後ろに渋滞の列は作らない様に心がけて走りましたよ。

ちなみに、ノーマル仕様だと表示がL/kmになってたと思いますので、表示を変更させて使ってます。（変更の仕方は簡単だった筈。みんカラの誰だったかの作業方法を参照しました）

前回のアニメ音楽から一転して、今回は主にノイズ系やらの音楽を御紹介。

これらのアルバムは年に数回聴くか聴かないか位のアルバムなのですが、部屋で作業をしていて煮詰まった時の頭をリセットするのには結構効果的だったりします。

ただし、下半分はともかく、前半のアルバムを車で聴いてはいけません。事故率が跳ね上がる事確実です。では、アルバムのタイトルは書いても仕方がない様なものなので（万人には勧めないアルバムなので）割愛しまくりますね。

では左上から右下へと．．．。まずは日本のバンドの「メルツバウ」で、私が唯一持っているアルバムです。（だって数自体が半端無いんですもの）ジャンルは轟音ノイズとでもいうのでしょうか。

次の「PULP」は高周波で何かをぶった切ってるような金属ノイズが延々と鳴っています。工事現場の方がまだましかもしれません。

右上の「WHITEHOUSE」はその昔金属バット事件を起こした人も聴いていたらしい曰く付きのアルバムです。やっぱり高周波で、ガラスを引っ掻くようなノイズ声が鳴り響いてます。

「SPK」は、晩年はエレポップ系になるのですが、この１枚目は反復電子音楽に高周波ノイズや叫び声を被せたりと、好き勝手やってます。

「CABARET VOLTAIRE」のこれは、割と聴きやすいアルバムです。２０分間延々と反復されるマントラの声が流れまくります。インド音楽っぽいトリップ系です。

「CLASTER」のこのアルバムもトリップ系なのですが、聴く方よりも、演奏してる人達が気持ちよくなってる感じです。これは特によく聴いてるかも。

「STEVE REICH」のこのアルバムには、同一フレーズを少しずつずらしていって輪唱にしていくような曲？が入ってます。私の友達はこれを参考に「ジーク・ジオン」の叫び声を同じような感じで作って披露してました。

「TERRY RILEY」のこのアルバムには高速手引きオルガンのトリップ音楽？が収録されています。今なら打ち込みで難なく出来るのでしょうが、1969年にそれをやれと言っても無理な話です。ＴＶゲームの「ムーンクレスタ」の様な音色が聴けたりします。

最後は、この中では一番有名な「PINK FLOYD」の「狂気」ですね。内容はその名の通りの様な感じなのですが、これは世界的にかなり売れたアルバムだったりします。「マネー」とか名曲も入ってますしね。

以上なのですが、今回のに限らず、色々なジャンルのアルバムを持っていても（もう所持枚数5000枚位にはなったかもしれん）私は自分で演奏しようとは全く思わなかったりする人だったりします。

レースもそうですし、ボクシング観戦もそうなのですが、かなり夢中になってる割には、自分でやろうとは全く思わないのですね。でも、自分が好きで誰もやってない様な事は、自分が楽しむ為にやったりはしますが．．．。夏に作った「セルボ」の本などは、もろそれに当てはまりますね。

今回紹介したアルバムは、みんカラに参加してる方々の嗜好とは相容れない様なアルバムばかりなのですが、世の中にはこんなのもあるよ．．．と言う事で。とは言え、私自身メインで聴いてるアルバムでは無いものばかりですけど．．．ね。

スイフトStyleユーザーなら、画像の部分が純正でしたら、「ああ、ここか」と思う部分です。

実の所、ここのパーツは通常のスイフトなら問題は無いのですが、STYLEは画像の様な色にしたのは良いとして、少しでも引っ掻こうものならば、あっという間に茶色の部分が剥がれて、下地の黒が見えてきます。ドアを開ける部分は使用頻度も多い筈なのに、なぜ簡単に剥がれてしまう材質を使用したのか、とっても疑問に思える作りになっています。（そこがスズキの「ああ、やっぱりスズキ車だな」と言う所なのですが．．．）

私の場合、昨年末にディーラーへその部品を注文しに行ったのですが、その時は単体では売っていなくて、そこ一式の販売で諭吉さんが２～３枚の値段になるとか言われました。（もちろん前後左右だと単純に考えても４倍です）で、一年以内なので運転席側だけ無償交換してもらったのですが、それも１ヶ月とは持たない有様でした。

そんな感じでいました所、夏前にそこ単体で部品（それも対策品）が出る様になったとかで、フロント側で4500円位、リア側ですこしそれより安い値段で買える様になりました。私の場合、フロントの当て逃げ部分を修理する際、無償交換という事で（工場長様、いつもありがとうございます）前後４枚交換してもらいました。

対策品に関して言えば、やっぱり同じような作りなのですが、かなり茶色の材質の（下地への）食い付きが良くて、余程意識的にやらなければ剥がれません。もしその部分で気になっている方がいましたら、是非購入をご検討下さい。社外の部品を買わなくても大丈夫ですよ。

ついでに言えば、中古のスイフトSTYLEは、その部分がボロボロになっているか、茶色の部分を全部綺麗に剥がしている筈です。今後購入を検討されている方は、どうかご注意下さい。

ちなみに画像のは対策後の部品です。

追伸：なじみの工場長が渡して下さった見積書を見付けたので部品名称と値段を記載

・ベゼル,パワーウインドスイッチメインライト（ブラウン
　83761-63J01-ZJK \4,250

・ベゼル,パワーウインドスイッチサブレフト（ブラウン
　83764-63J01-ZJK \4,250

・ベゼル,パワーウインドスイッチリヤライト（ブラウン
　83766-63J00-ZJK \3600

・ベゼル,パワーウインドスイッチリヤレフト（ブラウン
　83767-63J00-ZJK \3,600

田舎でおみやげを買おうと思って立ち寄った「山居倉庫」で見かけた「ホンダシビック・タイプR　EURO」です。

内装も外からですが見させて頂きましたが、これが国内で普通に販売されていたら、本田党に乗り換えていたかもしれません（半分本当）。デザインも好みですし、生で見て理屈抜きでカッコ良いと思いました。

先週の３連休を利用して、実家の山形県へ帰省したのですが、真っ直ぐではなく、長野県を経由して帰りました。そこへ行く最大の目的地は善光寺だったのですが、その途中小諸の懐古園に寄り道した次第です。

長野県には、昔の話ですが小諸と軽井沢をそれぞれ舞台にした、某兄弟漫画家がおりました。（というか今も現役ですが．．．）作品の場所に行く「聖地」という言葉は近年言われ始めた訳ですが、それよりも遙か前、その兄弟漫画家さんのファンは、それらの場所へ行って色々と想いを巡らせたものです。（私は小諸へ、私の友達KANERU-Sさんは軽井沢でした。軽井沢は「狼」か「シンドローム」かという話もありますが．．．）



ここ↓もそんな思い出が詰まっているお店です。「桜井写真館」で判る人は判ってしまいますね。



そして、小諸から善光寺へいく街道沿いにあったお店にはこんな車達が売られていました。



その後、無事に善光寺へ着いて、一通り遊んだ後、松代を経由して（バルトシュタイン学園の場所を特定したかっただけなのです）、小布施を通り下道で関越道の越後川口まで行き、そこから新潟回りで帰省しました。

帰ったら帰ったで、鳥海山にある滝やら池やら見に行ってたのですが、とりあえず今回はこれでおしまいです。