辰巳のブログ一覧

２４日から２５日にかけて、仕事で小田原市へ出張で出かけてました。
２４日の朝はまず会社の車にスタッドレスを履かせて（と言っても隣の修理屋に頼みに行ったのですが）１０時過ぎに会社を出発しました。

雪に関しては、路面が凍るレベルでもありませんでしたので割とすんなり行けたのですが、東名高速から小田原有料道路へ行くのを通り過ごしてしまい、秦野中井で降りて小田原へと向かいました。

その日は、前泊のみで、雪が無ければ夕方に到着する予定が１４時前に着いてしまいましたので、小田原城見学等をしてホテルのチェックインまで時間を潰した次第です。

翌日は朝一番からの仕事で１０時前には無事に終わりましたので、帰り道のハードオフへ寄って掘り出し物が．．．と思って見てみましたら、PS2がプレイ出来る初期型PS3（60G）が箱付き一式揃いの美品で１０５００円（税抜き）でありましたので、即購入した次第です。

その後会社へ戻って帰宅途中のハードオフに寄りましたら、デュアルショック３と2.5インチ1Tハードディスクが安く売ってましたのでこれも購入。

帰宅して後、デュアルショック３でPS3が無事に稼働するのを確認した後に、60Gから1Tへとハードディスクを換装してみました。その後、ハードディスクの初期化やらネット環境を入力して、初期型PS3（１Ｔ）マシンとして無事に稼働してます。

まぁ、雪も含めて仕事以外は予想外の事が多かった２日間でしたね。画像は２５日に撮影した富士山です。

今日明日は、スイフトの３回目の車検でして、朝洗車をしてからお店が開店と同時に車を預けてきました。

私の場合、車検の時は必ず前もって洗車してから持って行くのですが、エンジンルームを軽く掃除していましたら、走行には支障が無い部分の停め金具が一つ取れてたのを見付けました。これはお渡しする時に報告しましたので、明日には無事に付いている事でしょう。

で、昼過ぎに車検代と、消耗品の交換代、及び２年間のメンテナンスパック代込みで２０万近くかかりますが、まだまだ長く乗り続けたいと思ってますので、必要な出費だと思ってます。

あと夜にもう一度部品交換に関しての電話がありましたが、特に重要視する箇所でも無いので、対処方法をお話しし合って切りました。

こんな感じですが、大事が無ければ再び手元に戻ってくるのは夕方との事でした。


画像は、今回借りた代車でして、キーレスの時代なのですが、この車はキーで指導させるという代物でした。また、CVT車かと思いきやAT車でして、シフトが変わる時の感覚が懐かしかったですね。

ちなみに運転はスイフトより小型なので楽なのですが、軽で車がよじれる感覚をしばらく体験してませんでしたので、その辺に少し違和感を感じましたね。また、始動から加速時には結構エンジンがうなるような感じがしましたが（とは言え、その分しっかりと速度は出てます）これは、排気量が少ないので仕方が無いかなとも思いました。今思い返せば、セルボなんてこの車以上のエンジン音以上の音を出していましたから。


とりあえず、明日の車検が終わるまで、この車を楽しもうと思ってます。

今日は前から予定してた筑波サーキットで開催された旧車のイベントに行ってきました。

しかし、前回行ったのが２０１０年の９月でしたから、もう６年も経つのですね。で、今回はあの外国の方がトップの会社内（たぶん内装のデザイン関係）で働いている友達に見て頂くというのが一番の目的でした。

まぁ自分が所属している組織の先人達が作った車を、４０年以上経った今でも「走る事が出来る車」としてサーキットへ持ち込んで楽しんでいる人達がいる．．．そういうのを彼が見るのも（仕事に活かすかは別として）面白い経験になるんじゃないかな．．．などとと思ったからなんですけどね。（彼も私も趣味で創作活動をしていますから、面白い刺激は多い程良かったりするのです）

しかし、私や友達の都合が付かなくて、話をしてから５年以上経ってしまいましたが、今日やっと実現させる事が出来ました。楽しかったですよ。

俺は今でも目の前で見た光景が現実の物とは思えねぇ。
だが、俺が見た事をありのままに話すぜ。

昨日、仲間と共に仕事を終えた俺は、関越道川越辺りを東京方面に走っていた。俺が乗っていた車は、ダブルキャビンのトラックで、後ろに乗っていた。車は三芳PAで飯を食う予定だったから、左端の走行車線をのんびり走っていた。

そして運転している仲間と共に軽口を叩いていた時、そいつがこう叫んだんだ。

「後ろから何か変なのが来るぞ！」

その時俺はよくある痛車だと思って、軽く聞き流していたんだが、そいつが俺達の横に並んだ時、俺は唖然としちまったよ。痛車は痛車でも、そいつは俺が想像していた以上の痛車だったんだ。

そして、俺は仕事で使う為に持ち歩いていたデジカメで撮ろうと思ったが、残念ながらそいつを撮る事は出来なかった。デジカメを構えてなかった事を本気で後悔したね。

そんな俺たちは傷心の思いで三芳PAに入ったが、昼時と言う事もありトラックを停める場所などありゃしなかった。そして、駐車場所を探しながらも、もしかしたらあいつがいるんじゃないかと探してみたが、残念ながらそれらしき車は見当たられなかった。

結局停めるスペースが見付からないので、俺達は諦め気分でPAを出ようとしたその時、出口付近のスタンドで、あいつは何食わぬ顔で給油してやがった。どうやら昼飯も食わずに給油してると言う事は、余程急いでいるに違いないと俺たちは思ったさ。

そして、相棒が左端の走行車線を走っている時、今度こそと俺はデジカメを取り出し、いつあいつが来ても良い様に、後ろの窓から後方をじっと見つめながら待っていたよ。

そして数分．．．だったが、俺には数時間にも感じたその時、追い越し車線を走ってくるあいつが俺の目に飛び込んできた。そして通り過ぎる短い瞬間に、無心でシャッターを押したのが、この画像さ。

「亀田の柿の種号」

こんなクレイジーな車に出会えるなんて、本当にラッキーでハッピーな一日だったよ。この画像は、一生モノの画像だね。

おわり

昨日、本当は休日出勤の代休を取ろうと思ったのですが、出張報告書やらの残務処理が残ってまして、午前中だけ出てました。（と言っても帰ったのは１５時でしたが）

他のみんなは外の仕事でしたし、仕事の切りが良い所を見計らって、最近気になっていたスイフトの運転席部のガタツキを直してみました。（発進、停止、旋回時の負荷が原因なんでしょうけど）

とりあえず運転席を丸ごと外して（取り付けてあるネジが曲者なんですけどね）現状を見てみますと、レール移動を止める金具が曲がってきているか、レールにある固定穴が摩耗してきてるかのどちらかなので、とりあえず金具の方を叩いて穴への入り込みを大きくしてみました。それで作業自体は終了です。

ただ、部品を交換した訳では無いので、またいずれ同様のガタが発生するのではないかと思ってます。その時は、買ったディーラーに相談しに行きます。

何はともあれ直った訳ですが、そこで逃がされていた負荷が、今度は私の腰に．．．なかなか上手くいかないものですね（笑）