辰巳のブログ一覧

今日は普通に仕事だったのですが、ユーザー先での機械トラブルの部品（まぁ、基板なんですけど）を、製造メーカーに送る為、昼から急遽山梨県の甲府まで行く事にんりました。

要は、基板を取り外す前の状態（電圧とか）を把握し、現状を記述した基共にメモと共にメーカーへ送れば良いだけでして、効率だけを考えれば納入先でやって欲しい所ではあるのですが、下請けとは言え機械を納入した業者の責任でもありますので、往復１０時間の小旅行を行ってきました。（会社の車が別な仕事で出払ってまして、今回は自分の車で行けるというのが良かったですね。高速代と燃料代は会社持ちだしね）

画像は、仕事を終えて千葉県へ帰る途中、釈迦堂PAで夕食（実は昼飯も食ってなかったりする）を食べる前に、甲府の夜景が綺麗だったので撮ってみました。

行きも帰りも、自分の車で一人での行動でしたから、カーステレオでお気に入りの音楽をこれでもかと聴きまくってました。仕事で行ったのですが、それなりに楽しかったですね。

追伸：釈迦堂PAでは、飛魚のだしで作ったラーメンがあります。これは私の故郷酒田のラーメンと同じだったりします。醤油のあっさり系で（私は滅多に田舎以外では醤油系は食べません。だって油が多すぎて飽きてくるんですもの）、食べた後に旨みが口に残るのが特徴でして、お奨めですよ。あと、そこでは嫁にブドウを買ってきました。今が時期ですから、そこは忘れずに．．．ですよね（笑）

昨日から前泊で伊豆の修善寺近くまで出張してました。（泊まったのは沼津ICの近くでしたけど）

で、今日の午後仕事を終えてから、このまま帰っても都内で渋滞に巻き込まれるのでしたら、少し寄り道していこうと思いまして、大井松田ICまで下道を通りました。

目的地は御殿場．．．そう、この前ブログに掲載した富士スピードウェイを（外側から）見て帰ろうという事です。ちなみに、この出張は急に決まった話でして、本来は決まったら別な人が行く予定でした。（休んでいたので私が行った次第）

最初に画像の所へ行ってみたのですが、そう言えば今は西門が入場ゲートじゃ無いんですよね。昔の東門（その昔は帰る時だけ開けた）が、今は入場ゲートになってる事すらすっかり忘れてました。

でも、この西ゲートから入って、ダンロップブリッジを眺めながら、メインスタンドとコースが見えてくる光景が良かった私としては、今更ですが少し複雑な気持ちです。

そう言えば、レースの時は１６時～１７時にゲートを出てましたが、アパートへ帰るといつも２２時過ぎてました。（行きの２倍強～３倍の時間）

とは言え、今では楽しい思い出ですけどね。

昨日同じ場所を仕事で通った時は１０１～２円でしたので、２桁に入るのはいつだろうと思ってましたら、あっさり突破してました。灯油も安い所で１リットル４２円になってますね。

いつまで続くかな？

16日はいつものディーラーに用事があったので、ついでになりますがアルトワークスにも試乗してきました。

一応助手席には営業マンさんが乗って下さったのですが、許可を頂いて少し大回りのコースでのドライブをしてみました。

ミッション車に関しては、普段会社の２トントラックを運転しているのですが、軽自動車では６年ぶりとなります。最初クラッチの切れ具合が慣れてませんでしたので半クラッチ気味になった以外は、全くストレス無く運転出来ました。シフトレバーがタイトなのも、バケットシートなのも、スイフトよりは小さい運転席なのも全く気になりませんでしたし、逆にこの一体感が私にとっては心地よかったですね。

あとセルボでは「普通」の速度を維持する為に（ターボ車では無いにも関わらず）回転数を気にしながら運転していたのに対して、ワークスは低回転でのトルクがあるのでシフトチェンジをしなくてもある程度までの坂でしたらストレス無く登ってくれます。

あと、剛性を強くしている為か、車の挙動が固めなのですが、これは好みの範囲になるでしょうね。私のスイフトも最初は板に座ってるのかと思う位固いと思ったのですが、これに近かったので気にならなかったですね。カーブも（あくまでも試乗レベルの速度での話ですが）曲がって欲しい方へ素直に曲がってくれますし、久しぶりに軽自動車で楽しい運転をした気持ちです。

しかし、私が所有していたセルボに近い車重で、よくこんな「乗ってて楽しい車」を作ってくれたものです。（注：あくまでも個人の感想です。自動車としての「完成度」から言えば、やはりホンダに軍配を挙げてしまうのが私です。でも、それを判ってて、スズキ車に乗ってるんですけどね）

とりあえず、気になってる方は、試乗しに行ってみて下さい。子供の頃にワクワクした「おもちゃ」の延長線上の車がそこにはありますから。

年末にスタンドへ行って内外装の掃除を行って貰ったのですが、やはり年末に出張で１週間置いていた際に感じたカビの匂いが気になるので（うちのアパート自体がそういう場所にあるのである程度は仕方ないのですけど）再度内装の掃除を行いました。

まずはスタンドへ行って室内の掃除とマットを洗って帰宅。マットはそのままにしておきますと生乾きになるので除菌スプレーをかけて室内で乾燥へ。（夏場なら野外でも良いのですけどね）シートに敷いてあるクッションも同様に除菌スプレーをかけて乾燥。

室内は布部分は除菌スプレー、皮部分は専用クリーナー、樹脂部分は艶出しスプレーで処理を行いました。特に皮の部分とかは夏場に汗をかいても掃除する暇すらありませんでしたので、徹底的に行ってみた次第です。

で、画像はそんな一週間近くの出張先にあった「オールドカーセンター　九段」という博物館の画像です。場所は１Ｆに行く作業員の集合場所でお馴染みな Ｊヴィレッジの近くですから現在閉鎖中という理由も．．．まぁ察して下さい。

これで少しは車内の匂いも消えるとは思うのですが、セルボの時の様にフロントパネルや内装を全てを取って、送風用ダクトも含めた内側から掃除する事は、今の車ではかなり難しいので個人ではこれが限界かなと思います。

そう言えばセルボの送風ダクトは前のオーナーがタバコを吸ってたらしく、ヤニがダクト内は勿論の事ファンやら冷却フィンやらにびっしりと付いてました。全部落としきった時は、本当にやり切った感がありました．．．懐かしいな。