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イイね!
2011年04月04日

Sモード

先日、高速道路で慣らしたせいかどうかわかりませんが、今日はエンジンがスムーズになっていた様な気がしました。
燃費もいつもより良かったし。
走れば走るほど、エンジンが良くなっているような気がします(^^)

さて、今日は帰宅しているときに、シフトモードにSモードが存在することを思い出しました。
そういえば一回も試していなかったので、上り坂区間で試してみました。

かな~り、低速ギアで引っ張りますね(笑)
通常だと6速のまま時速60㎞で走行するようなゆるい登り坂を、3速のままで駆け上がってました(笑)

ワインディングの登り区間などを走ると、かなり気持ちいいような気がしますが、一般道路では私は通常モードで十分だなぁと思いました。
ブログ一覧 | ゴルフⅥ | 日記
Posted at 2011/04/04 19:45:04

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この記事へのコメント

2011年4月4日 19:52
確かに交通量の多い市街地では出番がありませんね。
私は峠等でエンブレを効かせたい時に使用してます。
あと残業でムシャクシャした帰り道とかw
コメントへの返答
2011年4月4日 21:11
市街地ではまったく出番はありませんね。
ギア、低すぎます(笑)

エンブレで使用するのには良いかもしれませんね。
試してみます。
2011年4月4日 19:52
確かに交通量の多い市街地では出番がありませんね。
私は峠等でエンブレを効かせたい時に使用してます。
あと残業でムシャクシャした帰り道とかw
コメントへの返答
2011年4月4日 21:12
ヴィッツのSモードは、気持ち引っ張るかなというくらいだったので、ゴルフのSモードにはビックリしました。
2011年4月4日 21:08
こんばんわ。

遂にSモードの封印を解きましたか。

回転数が3000rpm以下にならないからトルクが増した感がありますよね。
排気音も高まるし、別の車になったかのような感じになりますね。

TTの場合、Sモードで普通に走ってると、なかなか3速に入りません。
日本の道では6速に入ることはないでしょうね。
コメントへの返答
2011年4月4日 21:15
こんばんは。

ついにSモードを使用してみました。

ホント、まったく別のクルマになったような感覚になりますね。
峠道での走行などに使用しようと思います。

ゴルフの場合も、停車状態からだと、40㎞くらいの速度になっても2速のままです。
Sモードで7速になった時って、何㎞出てるんでしょうね?
2011年4月4日 22:11
Sモード熱いですね笑

7段のDSGほんと贅沢なパワートレインです。
コメントへの返答
2011年4月4日 22:23
Sモード、熱いです(笑)

1台で2通りの楽しさがあるみたいな感じです。

DSGって素晴らしいと思いました。
2011年4月4日 23:02
Sモード燃えますね♪

でも、直線狼でしたぁ~(; ̄ー ̄A アセアセ・

実は、シフトダウンのフォンフォンが楽しいです!
コメントへの返答
2011年4月5日 22:02
Sモード、燃えますね(笑)

直線でも、かなりスピードでそうですね。

シフトダウンするような場面でまだ使ってないので、ちょっと試してみたいなぁと思います。
2011年4月6日 22:19
使ったことがないです。。!
私も今度試してみようかなっ。
楽しそう><
コメントへの返答
2011年4月6日 23:26
ヴィッツのSモードも、かなりギアが低くなりますので、登り坂とかで使えますよ。

あと、エンジンブレーキもききますので、私は結構使ってました。
エンブレ多用すると、燃費にもいいですから。

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「車検 http://cvw.jp/b/459897/44318617/
何シテル?   08/23 18:27
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